Les questions techniques et matérielles totalisaient 97 points, qu'une équipe de recherche luxueuse composée exclusivement de membres de niveau A, B+ et B résolut en seulement 96 heures sous la précipitation antiscientifique du Système.
Bien sûr, le coût fut des « honoraires de consultation » étonnants de 10,2 milliards de yuans.
En réalité, Lin Ju n'y perdait pas vraiment ; si ces 43 experts n'avaient pas résilié leurs contrats externes, même si leurs directions de recherche n'étaient pas étroitement liées à l'aérospatiale, ils pouvaient encore apporter une légère augmentation de la vitesse de recherche.
Mais lorsque la facture de 10,2 milliards de yuans fut envoyée, les supérieurs furent très surpris, tout en s'enquérant immédiatement de la part du problème résolue par le groupe d'experts.
Le résultat fut une liste de contrôle des difficultés techniques et matérielles, chaque élément de la liste étant coché.
L'entreprise responsable de la fourniture des matières premières chimiques vérifia formules et procédés du jour au lendemain. Ce fut la première catégorie à achever la validation technique, confirmant que l'appel des « Chinois d'outre-mer » avait été efficace. Les produits chimiques qu'ils synthétisaient étaient d'un type que seule l'entreprise Shin-Etsu Chemical du Pays Insulaire pouvait produire, et cela avait toujours été hautement secret.
Lorsqu'on les interrogea, les experts chargés de répondre au téléphone dirent tous que la personne à l'autre bout du fil était très professionnelle, parlait un anglais très standard, certains ayant un léger accent, et ils ne surent rien de plus.
Comme cela utilisait le réseau de satellites Méridien, New Yuan refusa de fournir un positionnement précis pour des raisons de sécurité et de sûreté personnelle, et il était impossible de découvrir qui se trouvait exactement de l'autre côté. Quant à la maîtrise de l'anglais, quel grand professionnel de cette industrie ne parle pas un anglais standard ?
Du fait de l'attitude unanime et des réponses cohérentes des 43 experts lors de l'interrogatoire, on conclut finalement qu'il pourrait exister une organisation mondiale de classe mondiale, semblable aux francs-maçons, rassemblant des talents de premier plan de divers secteurs, dotée de puissantes compétences techniques et dont les allées et venues restaient secrètes. Ils agissent avec discrétion et pourraient partager sélectivement les résultats de recherches secrètes par l'intermédiaire de certaines personnes (plus précisément un certain directeur d'usine), sont patriotes, tout en recherchant des gains personnels.
Compte tenu des sources techniques incroyablement avancées de New Yuan et de sa légendaire base de données d'expérience, cela suggère que les membres de cette organisation mystérieuse sont répartis à l'échelle mondiale, à un degré effroyablement étendu.
Elle pourrait même reposer sur une tradition aux contraintes fortes, leur permettant de garder des secrets sans aucune fuite.
La raison de leur soutien à Lin Ju pourrait bien tenir au fait que le réseau satellite indépendant exploité par New Yuan permet des communications sans restriction, utilisant des systèmes ternaires pour bloquer toute surveillance malveillante...
Sans qu'on s'en aperçoive, une organisation mystérieuse et puissante émergea dans les rapports du bureau d'enquête officiel, provoquant un choc parmi les hauts responsables, tout en les contraignant à croire en son existence et à s'efforcer de maintenir de bons rapports.
Ainsi, concernant la facture de 10,2 milliards de yuans, elle fut approuvée pour un paiement direct.
Le mode de paiement impliquait un prêt conjoint de 15 milliards de yuans à New Yuan Aéronautique par les quatre grandes banques, sans intérêt, remboursable par versements sur cinquante ans, à partir de vingt ans plus tard.
N'en doutez pas ; c'est pratiquement un cadeau. Le favoritisme ne saurait être plus apparent — ils pourraient bien trouver un prétexte pour annuler la dette à tout moment.
Et 15 milliards de yuans ne sont pas chers. Tenter d'atteindre des percées techniques par leurs propres moyens prendrait au moins cinq ou six ans, et le coût dépasserait certainement ce chiffre.
Cependant, l'identité de Lin Ju est devenue encore plus importante aux yeux des supérieurs. Jeune et capable d'entretenir des relations avec l'organisation mystérieuse, il fournit de nombreuses technologies avancées inédites dans le monde. Ses motivations restent floues pour l'instant, mais il semble bienveillant.
Maintenir cette relation semble, au moins, bien plus avantageux que préjudiciable.
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30 juillet.
À la base de fabrication de fusées de Jingou, sept remorques routières de transport quittèrent consécutivement la base, transportant de grands conteneurs peints en rouge et blanc vers le port de Jingu.
Ces sept conteneurs extra-longs devaient être expédiés à Qiongzhou par voie maritime, leur largeur dépassant les limites du transport ferroviaire.
Cette fusée est la CZ-10, le cœur du projet Dawn, une fusée géante qui exécutera la mission habitée lunaire.
Après 10 mois de travail acharné, le bureau aérospatial, avec un niveau de ressources et de soutien sans précédent, fit naître de force une fusée géante d'une masse au décollage dépassant 3 600 tonnes et d'une poussée de 5 100 tonnes.
Quelles fusées sont actuellement en service au bureau aérospatial ? Ce sont la CZ-3B et la CZ-2F. Après des améliorations continues, ces deux types de fusées ont presque atteint une charge utile en orbite basse (LEO) de 14 tonnes.
La capacité de charge utile en LEO de la CZ-10 est de 120 tonnes, ce chiffre ayant été multiplié par plus de huit.
Dans une autre ligne temporelle, le 3 novembre de cette année, la fusée CZ-5 a effectué son vol inaugural.
La CZ-10, approuvée six ans après la CZ-5, aura son vol inaugural près de trois mois avant la CZ-5.
Les fonds brûlés sans fin n'ont pas été gaspillés, et les heures supplémentaires folles à la base de fabrication de fusées de Jingou n'ont pas été vaines. Toutes les procédures de test nécessaires ont été suivies sans en sauter une seule, chaque processus requis a été dûment accompli, et la CZ-10 a été livrée dans les temps pour son premier vol entre le 12 et le 15 août au centre de lancement spatial de Qiongzhou.
Peut-être parce qu'elle avait été devancée par les deux géants sans scrupules, New Yuan-2A et New Yuan n°3, le processus de transfert de la CZ-10 fut assez médiatique et ne fut pas dissimulé le moins du monde.
Actuellement, la fusée numéro un mondiale est la New Yuan n°3, la deuxième est la New Yuan-2A, la troisième est la CZ-10 qui n'a pas encore volé, et la quatrième est la Heavy Falcon.
Même si la fusée SLS effectue son vol inaugural en décembre, la version block 1 n'atteindra qu'une maigre quatrième place avec une capacité LEO de 70 tonnes.
Si l'on exclut New Yuan, le joueur atypique du bureau spatial, la CZ-10 occupe solidement la première place.
Même si la SLS bénéficie d'une mise à niveau block 2 pouvant atteindre une capacité de charge utile de plus de 130 tonnes, la CZ-10, si les quatre moteurs YF77 de son second étage étaient remplacés par les futurs moteurs hydrolox YF90 à combustion étagée à haute pression de classe 220 tonnes, atteignant une impulsion spécifique de 443 secondes, aurait alors une capacité de charge utile en LEO de 150 tonnes au lieu de 120 tonnes.
En tout état de cause, les avantages des moteurs-fusées à propergol liquide sont clairs ; le coefficient de charge utile global est en effet élevé. Même avec la conception globale conservatrice du bureau spatial, elle reste le leader mondial hors New Yuan.
Lorsque le journal télévisé de 20 heures de CCTV du 1er août diffusait les scènes de célébrations extérieures, on vit ensuite les 7 grands conteneurs déjà chargés. Les cinq plus longs mesuraient jusqu'à 50 mètres, faisant paraître minuscule le journaliste sur le navire en comparaison.
À l'extérieur de ces conteneurs, outre le logo de CASA, figurait une icône simplifiée du vaisseau Shenzhou et une ligne de texte bleu : China Manned Space.
Le journaliste annonça fièrement :
« La fusée centrale de la première phase du projet Dawn, développée indépendamment par notre pays, avec une capacité de charge utile en LEO atteignant 120 tonnes, surpasse la fusée géante Saturn V utilisée par l'Amérique pour son alunissage le siècle dernier. La CZ-10 a officiellement été transportée hors de la base de fabrication de fusées de Jingou et est expédiée vers Qiongzhou.
Il n'a fallu que 10 mois entre l'approbation et la production de la fusée CZ-10, avec plus de 20 000 personnes impliquées dans sa fabrication, réalisant des percées dans plus d'une centaine de technologies clés. »
À la fin, le journaliste, se souvenant qu'il s'agissait d'une diffusion en direct, ne put s'empêcher d'ajouter un commentaire non prévu :
« La fusée CZ-10 devrait effectuer son vol inaugural à la mi-août, tandis que la fusée géante américaine destinée à l'alunissage n'aura peut-être pas son premier vol avant 4 mois plus tard. »