Nous envoyons des scientifiques dans l'espace pour que les acteurs de l'industrie spatiale aient la chance de voir l'espace par eux-mêmes, afin de renforcer le sens de la mission parmi les praticiens de l'aérospatiale et d'améliorer la précision de notre contrôle sur la future orientation de l'espace...
Musk était assis dans la XC4, regardant le grand ponte de l'agence spatiale s'exprimer avec éloquence, expliquant pourquoi il était nécessaire d'envoyer des scientifiques dans l'espace, tapotant machinalement le volant à ajustement automatique.
Cette voiture de sport avait été achetée à l'origine juste pour qu'il puisse évaluer les prouesses technologiques de New Yuan, avec l'intention de la démonter pour l'étudier après l'avoir essayée, mais après un essai routier, il s'est trouvé quelque peu réticent à le faire, et a fait acheter une autre XC4 par Tesla pour la recherche.
Les photos de Musk au volant de la XC4 étaient déjà partout, mais il s'en fichait, et tant qu'il faisait attention en sortant, personne ne le remarquerait, maintenant qu'il y avait plus de deux mille XC4 en Amérique.
En effet, même avec des taxes extrêmement élevées, beaucoup étaient encore prêts à en acheter une pour l'expérience de la conduite intelligente.
C'est le Congrès américain, en revanche, qui a adopté un projet de loi déclarant que la XC4, ayant utilisé le réseau de satellites Méridien, présentait un risque de fuite de secrets et a mis en place des sanctions, mais l'effet réel était quasi nul.
Après tout, avec juste ces quelques milliers de voitures, la police américaine voulait seulement manger ses beignets — qui avait le temps pour ce genre de choses ?
Assis dans la XC4, Musk pensait au vol inaugural imminent du New Yuan-2A prévu pour le lendemain et se rappelait avec quelle fierté l'Administration spatiale nationale chinoise avait annoncé ses projets d'envoyer des scientifiques dans l'espace ; son expression devint grave.
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La CASC a annoncé qu'elle enverrait un certain nombre de scientifiques et de chercheurs aérospatiaux dans l'espace chaque année, et l'enthousiasme ne se limitait pas au pays ; les agences spatiales du monde entier étaient tout aussi enthousiastes.
Parce que seulement 20 heures après cette annonce, la NACA a déclaré qu'elle inclurait deux de ses scientifiques dans la prochaine sélection d'équipage pour l'alunissage du programme Artémis, dont John Blevins.
Qui est John Blevins ? C'est le concepteur en chef de la fusée SLS.
D'accord, la NACA est allée plus loin ; elle a directement décidé d'envoyer le concepteur en chef de la fusée lunaire sur la Lune, ce qui était bien plus fou que ce que faisait la Chine.
Que John Blevins ait été au courant à ce moment-là ou non, s'il l'était, il se serait certainement montré encore plus dévoué au projet d'alunissage...
Cette décision a même été prise si rapidement qu'elle n'a pas eu le temps d'être soumise au Congrès pour discussion avant que Claire ne la prenne, et par la suite, il s'est avéré qu'elle n'a rencontré aucune difficulté pour autant.
Après tout, il ne s'agissait que d'envoyer quelques personnes dans l'espace — l'Amérique ne pouvait-elle même pas faire ça ?
Ce n'étaient pas seulement les scientifiques de la NACA ; Claire a annoncé plus tard que tous les pays membres rejoignant le programme Artémis pourraient également envoyer leurs propres scientifiques de l'espace dans l'espace ou sur la Lune, mettant en valeur l'esprit magnanime de l'Amérique.
Suite à cela, la Russie a également annoncé qu'elle enverrait son personnel de recherche dans l'espace, et l'Inde et la Turquie ont dévoilé leurs propres plans, le chef de l'Organisation indienne de recherche spatiale déclarant même qu'il voulait être le premier Indien dans l'espace.
Les actions de l'agence spatiale avaient déclenché un incendie, et que d'autres puissent l'atteindre ou non, ils ont tous immédiatement choisi de suivre le mouvement, conduisant l'industrie spatiale vers un nouveau modèle de développement.
L'enthousiasme au travail des employés de l'industrie spatiale dans le monde entier a augmenté à des degrés divers, tous espérant saisir l'opportunité de s'aventurer dans l'espace.
Et SpaceX a porté cette ferveur spatiale à son paroxysme avec son annonce : d'ici 2017, le Vaisseau Dragon Habité effectuerait deux vols d'essai sans équipage, et en 2017, au moins deux touristes et deux ingénieurs de SpaceX seraient envoyés dans l'espace.
L'ingénieur en chef Elon Musk a également posté une photo sur Twitter, un dessin imaginatif de lui debout au sommet d'un Tesla Roadster vertical, avec la fusée Falcon 9 et le vaisseau Dragon en dessous.
SpaceX enverra bientôt à la fois une voiture de sport Tesla et Musk en orbite, offrant au pionnier de l'espace une expérience spatiale de première main.
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29 mai, ensoleillé, une légère brise à Qiongzhou.
Sous le soleil éclatant, le New Yuan-2A se dressait sur la tour de lancement déjà en position, la forêt imposante devant lui apparaissant aussi minuscule que le gazon d'un terrain de sport.
À 122 mètres, seule la CZ-10 en développement pouvait la surpasser.
La CZ-10 prévue pour un lancement en août avait presque terminé son assemblage. De l'initiation du projet au premier vol, il n'avait fallu que 11 mois.
Cette réalisation avait un coût, cependant. Le moteur YF130 était voué à l'obsolescence, et le YF77 utilisé au second étage pouvait difficilement être décrit comme avancé et fiable, avec une proportion très élevée de technologie mature.
En raison du diamètre de 5 mètres de son corps, la hauteur de la CZ-10 était encore plus grande, atteignant 129 mètres, sur le point d'établir un nouveau record mondial pour la fusée la plus haute.
La capacité d'emport de la CZ-10 était essentiellement dans la même classe que celle du New Yuan-2A, avec un ratio d'emport conservateur selon la pratique habituelle de l'agence spatiale, fixé relativement bas à 120 tonnes. Cependant, cela était en réalité à égalité avec le New Yuan-2A.
Xiao Okada et Zhang Chuanyong se tenaient dans la zone VIP d'observation, saluant sans gêne ceux qui les entouraient.
Les silhouettes qui passaient comprenaient non seulement des gens de l'agence spatiale mais aussi de nombreux étrangers. L'Agence spatiale russe et l'Agence spatiale européenne avaient envoyé pas mal de monde, ainsi que le fier représentant de l'agence spatiale américaine, le prince Swetan.
Ce dernier affichait toujours un sourire sincère car les derniers mois avaient été remplis de bonnes surprises pour l'Amérique.
Le 23 mai, le Module 3 de la Station spatiale Hila avait été lancé par le New Yuan-2, et le même jour, le Site de lancement aérospatial de Mukala avait été officiellement achevé et avait passé l'inspection !
Avec une masse opérationnelle de 127 tonnes en orbite, la Station spatiale Hila est devenue la troisième plus grande après l'ISS et Tiangong, et qui plus est, c'était une version « internationale » juvénile de station spatiale exploitée conjointement par quatre pays.
Les modules Wen Tian et Meng Tian de la Phase II de Tiangong étaient prévus pour un lancement en septembre de cette année, donc après l'achèvement du lancement de la Station spatiale Hila le 26 juin, elle deviendrait la deuxième plus grande station spatiale du monde avec une masse de 215 tonnes et aurait le plus grand espace habitable.
Pour l'instant, la Station spatiale Tiangong se classait troisième avec une masse de 190 tonnes, étonnamment plus petite que la station américaine, non ?
Donc maintenant, les représentants américains pouvaient regarder les autres de haut avec leurs narines, se vantant de leur station spatiale partout. Plus d'une douzaine de pays avaient demandé à rejoindre la Station spatiale Hila, rendant le Vieux Roi Aleth, près de l'expiration, extatique au point d'en devenir immortel, résistant à la mort.
Une station spatiale, tout de même ! Et l'Amérique pouvait « indépendamment » lancer des astronautes. Qui a dit qu'on ne pouvait pas acheter de la technologie avec de l'argent ? Peut-être que l'argent de quelqu'un n'était tout simplement pas assez vert ?
Cependant, les autres pays n'avaient d'autre choix que d'être envieux. Les nations qui avaient à la fois la capacité de faire un bond politiquement et financièrement, et qui avaient encore de l'argent à brûler étaient vraiment rares. L'Amérique tombait à pic ; le destin et la chance étaient vraiment de son côté.
Les personnalités célèbres assistant au lancement de la fusée ne se trouvaient pas seulement dans les sièges VIP ; la zone de plage publique pourrait aussi cacher des figures de renom.
Comme l'ancien directeur de la NACA, Mike Griffin, et Buzz Aldrin, 85 ans.
Qui est Buzz Aldrin ? Le 20 juillet 1969, lors de la mission Apollo 11, il a suivi Neil Armstrong le long de l'échelle pour devenir le deuxième humain à poser le pied sur la Lune.
Leur entrée dans le pays s'est faite discrètement. Les douanes l'ont remarqué mais ne les ont pas dérangés, car ils n'étaient maintenant que de simples touristes.
Aldrin voulait lui-même visiter la Chine. Il voulait voir la deuxième fusée capable d'alunissage, alors il a fait équipe avec Griffin et a volé vers Qiongzhou.
Dans les yeux d'Aldrin, le New Yuan-2A, scintillant sous la lumière du soleil, irradiait une aura, et dans un état de transe, il fusionnait avec la Saturn V.
Quarante-six ans s'étaient écoulés, mais les scènes de ce jour restaient gravées dans sa mémoire. Il se souvenait vivement de l'hésitation d'Armstrong en descendant de l'alunisseur et de sa propre manipulation de la caméra, enregistrant le célèbre « petit pas pour l'homme, bond de géant pour l'humanité » d'Armstrong.
Buzz Aldrin sentit son sang bouillir.