Les dons pour les victimes des banques d'épargne ont également été rejoints par le monde des affaires et celui du divertissement.
Avec l'ajout des dons du public, un total de 54,3 milliards de wons a été récolté. S'il s'agit d'une somme importante pour une courte période de collecte, elle n'atteint même pas un vingtième de l'argent perdu.
Je ne sais pas dans quelle mesure cela aidera, mais j'espère que cela apportera un peu de réconfort aux victimes.
« Le vice-président Han Chan-young est parti aujourd'hui. »
J'ai hoché la tête aux mots de mon senior, Sang-yeop.
« Je l'ai appris du président Lim Jin-yong. »
Il doit visiter successivement des constructeurs automobiles au Japon et en Allemagne.
« Ils prévoient d'établir des partenariats avec ces constructeurs et de divulguer les brevets détenus par Eunsung Motors. »
Même si la qualité d'Eunsung Motors s'est améliorée, elle ne peut toujours pas être comparée aux voitures allemandes ou japonaises. En revanche, en matière de véhicules à hydrogène, elle se distingue parmi les concurrents.
C'est la seule entreprise au monde à disposer d'un système de production de masse et à avoir obtenu plusieurs brevets. En particulier, sa technologie de pile à combustible, qui est le cœur des véhicules à hydrogène, est à un niveau unique.
« Prévoient-ils de se concentrer sur l'expansion de la taille du marché plutôt que sur le monopole ? »
« C'est similaire à ce qu'a fait Nikola. »
La raison de cette approche est que le soutien du gouvernement pour les véhicules à hydrogène risque de ne pas se dérouler comme prévu.
Pour attirer les constructeurs automobiles qui hésitent entre véhicules électriques et hydrogène, il sera nécessaire d'offrir des incitations suffisantes.
Eunsung Motors comme les autres constructeurs s'activent pour développer les véhicules du futur.
« Peut-être que l'avenir est plus proche qu'on ne le pense. »
Je me demande qui y arrivera le premier ?
…
Pendant que le monde politique s'affairait à gérer les retombées de la crise des banques d'épargne, le printemps était venu s'installer en silence. À Busan et Jinhae, les cerisiers étaient déjà en pleine floraison, et le front des cerisiers remontait vers le nord en direction de Séoul.
C'était peut-être le temps qui se réchauffait, mais après le déjeuner, je ressentais de la somnolence en essayant de travailler.
Récemment, nous n'avions pas beaucoup de travail, donc notre entreprise avait rallongé la pause déjeuner à deux heures et encourageait la sieste. Après le repas, les employés faisaient soit une sieste dans la salle de repos, soit ils sortaient prendre un café.
Divers programmes de formation se tenaient au sein de l'entreprise.
Même pendant les heures de travail, s'il n'y avait pas de travail, les employés pouvaient faire du sport ou assister à des cours de langues ou de gestion sans hésitation.
La satisfaction des employés était très élevée.
Notre entreprise est vraiment un excellent endroit pour travailler.
Alors que j'envisageais de m'allonger un peu sur le canapé, Ellie est entrée dans le bureau du PDG.
« Hé, Jin-hoo. Tu fais quoi ? »
J'ai fait semblant de travailler dur pour rien.
« Tu es venue ? »
« Je t'ai apporté du café et des petites choses à grignoter. »
« C'est permis que tu sois là au lieu de travailler ? »
« Aujourd'hui, l'équipe juridique n'a pas grand-chose à faire. Officiellement, je suis en déplacement professionnel. OTK Company est un client important de Golden Gate. »
Pouvoir glander pendant les heures de travail, c'était plutôt pas mal. Golden Gate est vraiment une sacrée boîte.
Peu de gens savent que nous sortons ensemble. Pour les autres, cela ressemble probablement juste à une rencontre professionnelle.
Je me suis assis sur le canapé, et Ellie s'est naturellement assise à côté de moi au lieu de faire face. Nous sommes devenus assez proches pour nous asseoir côte à côte.
« J'ai remarqué qu'il y avait beaucoup de fleurs en fleur devant l'entreprise en arrivant. »
« Le printemps est arrivé. »
« Jessica devrait aussi sortir prendre l'air au lieu de rester enfermée au bureau. »
Ellie a battu des mains et a dit : « Et si on allait tous voir les cerisiers en fleurs ensemble ? »
J'ai hoché la tête.
« C'est une bonne idée. »
En pensant à Hyun-joo, une chose m'est venue à l'esprit. J'hésitais à l'évoquer ou non, mais il valait mieux demander.
J'ai abordé le sujet avec prudence.
« Je crois que Henry a quelqu'un qui lui plaît ces temps-ci… »
Ellie a souri largement.
« Tu t'en rends compte seulement maintenant ? Il est complètement fou de Jessica. »
J'ai été pris de court.
« Ah ! Tu le savais ? »
« Bien sûr. S'il l'aime à ce point, ce serait plus surprenant que tu ne l'aies pas remarqué. »
« Eh bien… c'est vrai. »
Moi aussi, je m'en étais rendu compte ; c'était juste un malentendu de ma part.
« Est-ce que Hyun-joo est au courant ? »
« Jessica, probablement pas. Elle ne s'intéresse à rien en dehors du travail. »
« Ah, je vois. »
La route de Henry va être rude.
Ellie m'a regardé en souriant doucement.
« C'est bien d'être là ensemble. »
« Moi aussi, je pense la même chose. »
D'habitude, elle est jolie, mais aujourd'hui, elle est encore plus éblouissante. La façon dont elle sirote son café est étrangement attirante. Ses lèvres paraissent particulièrement brillantes.
J'ai secoué la tête intérieurement.
Je ne peux pas faire ça au bureau !
… Mais ensuite, je me suis dit que c'est mon entreprise. Donc peut-être que c'est permis ?
J'ai essayé de prendre doucement la main d'Ellie quand soudain, l'interphone a sonné.
Pourquoi à ce moment-là ?
J'ai décroché l'interphone le premier. C'était le senior Sang-yeop.
« Qu'est-ce qui se passe ? »
[Nous sommes en ce moment en réunion avec des fondateurs pour des investissements dans des start-up dans la salle de réunion. Je pensais qu'il serait bien que tu les rencontres en personne.]
Nous avions connu un succès significatif grâce aux investissements dans les start-up. Par conséquent, K Company recherche et investit continuellement dans de nouvelles start-up.
D'habitude, les décisions sont prises par le senior Sang-yeop, le représentant de K Company, donc cela semblait être une entreprise plutôt correcte s'il proposait une rencontre en personne.
« Je descends tout de suite. »
Ellie a demandé : « Qu'est-ce qui se passe ? »
Après que je lui ai expliqué, Ellie a hoché la tête.
« Ça me rappelle le moment où on s'est rencontrés dans la salle de réunion de l'hôtel et où on a fait un investissement. »
En y repensant, c'était à ce moment-là que j'ai rencontré Ellie pour la première fois.
« Je peux venir avec toi ? »
« Bien sûr. »
…
Dans la salle de réunion, trois jeunes hommes dans la vingtaine étaient assis avec le senior Sang-yeop. En entrant, ils se sont tous levés d'un bond.
Ils ont probablement reconnu mon visage ; ils m'ont peut-être vu à la télé au moins une fois. Quand Ellie est entrée derrière, leurs yeux se sont écarquillés de surprise.
Je les ai salués en premier.
« Enchanté. Je suis Kang Jin-hoo. »
Les jeunes hommes se sont présentés.
J'avais rencontré beaucoup de fondateurs de start-up pendant ce temps, et s'il y en avait beaucoup dans la vingtaine, aucun n'était plus jeune que moi.
Cependant, le représentant, Yang Do-seok, avait le même âge que moi, tandis que Kim Hyun-kyu et Cho Baek-hyun étaient plus jeunes.
Sang-yeop a pointé Yang Do-seok et a dit :
« Vous êtes tous les trois des étudiants actuels de l'université Korea. Cet ami est en Mathématiques, et son numéro d'étudiant est le même que le tien. »
« Je vois que tu as un junior dans le département. »
« Je l'ai amené à la salle du club plusieurs fois, donc tu t'en souviens peut-être. »
« Ah ! Je me rappelle maintenant. »
Kim Hyun-kyu est en Génie informatique, tandis que Cho Baek-hyun étudie le Design visuel. Ils se sont connus dans le club de start-up de l'école, et maintenant ils sont réunis dans le studio de Yang Do-seok, passant du temps ensemble, pas exactement une retraite.
Cho Baek-hyun a dit, un peu submergé :
« J'entends souvent parler de vous, les seniors, à l'école. C'est un honneur de vous rencontrer comme ça. »
Après les présentations, Yang Do-seok a commencé à parler sérieusement.
« Je développe actuellement une application appelée Fly Riding, et nous sommes en phase de test. »
« Quel genre d'application ? »
« C'est un service de covoiturage à la demande. Tu peux le considérer comme similaire à Uber. »
Uber est connu comme le plus grand et le plus célèbre fournisseur de service de covoiturage au monde, valorisé à 80 milliards de dollars malgré son statut de société non cotée.
La plateforme connecte les passagers avec des conducteurs qui ont enregistré leurs véhicules, permettant aux consommateurs de l'utiliser aussi facilement qu'un service de taxi. En gros, si une personne a une voiture, elle peut opérer comme chauffeur de taxi.
Cependant…
« En Corée du Sud, il est illégal de transporter des passagers à titre onéreux avec un véhicule privé. »
C'est permis de donner un trajet à quelqu'un, mais le faire payer rend la chose illégale.
Non seulement le transport à but lucratif est interdit, mais le courtage l'est aussi. Pour cette raison, Uber a fait face à des controverses juridiques et s'est ensuite retiré du marché coréen.
En revanche, il opère avec succès dans la plupart des pays, y compris aux États-Unis et en Europe.
Yang Do-seok a hoché la tête, comme s'il comprenait les implications.
« Il y a une exception, cependant. C'est le covoiturage aux heures de pointe. »
Pour réduire la congestion routière et la consommation de carburant aux heures de pointe, le gouvernement a fait une exception pour le transport rémunéré pendant les trajets domicile-travail.
« Cependant, l'interprétation des "heures de pointe" peut varier. »
Quand la loi a été créée, les entreprises avaient généralement des horaires de travail fixes. Cependant, avec l'introduction des horaires flexibles et des conditions propres à chaque secteur, certains commencent maintenant à travailler le soir ou finissent à l'heure du déjeuner.
Si on définit au sens large les "heures de pointe", il devient possible de fournir des services de covoiturage sous le nom de covoiturage domicile-travail.
Après avoir entendu l'explication, j'ai hoché la tête.
« C'est une bonne idée. Qui l'a eue ? »
Kim Hyun-kyu et Cho Baek-hyun ont regardé Yang Do-seok, mais il affichait une expression gênée.
« En fait, je n'étais pas celui qui a initialement pensé au service. »
« Ah, vraiment ? »
« Seosung Cars l'a développé en premier et a même mené un service bêta. »
Le concept d'économie du partage a gagné du terrain après la crise financière. La valeur d'un produit vient de son utilisation plutôt que de sa possession. Les voitures sont faites pour rouler sur les routes, pas seulement pour occuper des places de parking. Pourtant, dans la réalité, les voitures sont conduites moins d'une heure sur une journée de 24 heures.
L'économie du partage implique l'idée que plusieurs personnes consomment un même produit ensemble.
Bien qu'elle ait divers avantages, comme la réduction du gaspillage et la promotion d'une consommation rationnelle, elle n'est pas entièrement favorable aux fabricants.
Autrefois, les fabricants vendaient plusieurs voitures à beaucoup de gens, mais maintenant, une seule voiture est partagée entre plusieurs individus via un système d'économie du partage.
À mesure que les services de partage de véhicules se développaient, les ventes de voitures ralentissaient progressivement. La diminution immédiate des ventes est préoccupante, mais le problème plus grand est le potentiel de persistance de cette tendance.
Par conséquent, les constructeurs automobiles explorent diverses méthodes pour trouver une percée. Entrer sur le marché des services de partage en utilisant leurs propres véhicules en est une. C'est pourquoi Seosung Cars investit activement dans des sociétés de location et de car-sharing.
« Mais pourquoi n'a-t-elle pas encore été lancée ? »
« L'industrie du taxi a protesté. »
L'avancée de nouvelles industries entraîne inévitablement des conflits avec les existantes.
Les voitures ont remplacé les calèches, les appareils photo numériques ont supplanté les appareils argentiques, et les smartphones ont chassé les téléphones classiques.
L'émergence récente de l'économie du partage suit ce même schéma.
Airbnb, qui partage les logements vacants, entre en conflit avec les hébergements traditionnels comme les hôtels, tandis que les services de covoiturage comme Uber entrent en conflit avec l'industrie du taxi. Quand Uber est entré sur le marché national, l'industrie du taxi s'y est fortement opposée.
Les politiques, conscients de l'opinion publique, ont accueilli les préoccupations de l'industrie du taxi et ont activement appliqué les régulations, conduisant au retrait d'Uber du marché coréen — en fait, un départ forcé.
Eunseongcha détient plus de 70 % de part de marché sur le marché national, avec sa part de taxi approchant les 80 %. L'industrie du taxi résistait à une nouvelle concurrence sur un marché déjà saturé. Ils ont menacé de boycotter si les services de covoiturage continuaient, exerçant une pression qui a forcé Eunseongcha à suspendre son service juste avant le lancement. Les profits potentiels du service ne pouvaient pas compenser les pertes dues à la réaction de l'industrie du taxi.
Cependant, le covoiturage est une tendance mondiale. Aux États-Unis, outre Uber, il y a Lyft ; en Chine, il y a Didi Chuxing ; et en Asie du Sud-Est, Grab a dominé le marché. Les pays étrangers font aussi face à des réactions similaires de l'industrie du taxi et à des turbulences.
Y a-t-il vraiment pas de loi dans d'autres pays interdisant le transport de passagers à but lucratif ? Malgré diverses controverses, les services restent sans entrave grâce aux avantages substantiels retournés aux consommateurs.
En revanche, la Corée a jugé le covoiturage illégal et l'a totalement interdit. Pourtant, l'industrie du taxi n'a pas innové pour s'adapter aux temps changeants. Ils continuent d'opérer comme ils l'ont toujours fait.
Alors que les rues sont pleines de taxis, il y a une "guerre" chaque soir de week-end à Gangnam pour en héler un. Des pratiques comme le refus des clients de longue distance persistent.
Les consommateurs souhaitent probablement qu'Uber soit autorisé pour augmenter leurs options, pourtant le gouvernement reste attentif aux demandes de l'industrie du taxi. Les grandes entreprises ont hésité à agir en raison de leurs liens avec les industries établies, alors que nous jouissons d'une plus grande liberté du fait de nos moindres connexions avec ces secteurs traditionnels.
J'ai réfléchi à ceci : transporter des passagers contre de l'argent dans sa propre voiture est illégal, pourtant louer une voiture est légal. Que se passe-t-il quand la technologie de conduite autonome progresse au point de rendre les voitures sans conducteur réelles ?
La conduite autonome va remodeler non seulement les constructeurs automobiles, mais aussi les taxis, les voitures de location et les services de réseau de transport, modifiant le paysage de toutes les industries liées à l'automobile.
Certains résisteront certainement à ces changements, mais le flux du progrès est inarrêtable. J'ai regardé le senior Sang-yeop.
« Investir serait une bonne idée. »
Le senior Sang-yeop a souri, comme s'il s'y attendait.
« Je t'avais dit que ce serait bon. »
À mes mots, les visages des jeunes entrepreneurs se sont éclaircis.
« Merci. Nous ferons de notre mieux. »
J'ai dit au senior Sang-yeop : « Tu décides après avoir discuté des détails. »
« Compris. »
« Je m'en vais d'abord. »
Je suis sorti de la salle de réunion avec Ellie et je suis entré dans l'ascenseur.
Voyant mon expression, Ellie a demandé : « Qu'est-ce qui ne va pas ? »
« Je trouve juste ça incroyable. »
À l'époque où j'étais étudiant, je ne pouvais penser qu'à trouver un emploi. Maintenant, des étudiants de la même école créent leur propre entreprise et rêvent de succès.
Ça me fait vraiment sentir à quel point les temps ont changé.
Vous avez dit que vous vous réunissiez tous dans un petit endroit, non ?
Aux États-Unis, il est courant de créer des entreprises dans des garages. Des entreprises comme Apple et Google, qui sont maintenant des géants mondiaux, ont commencé dans de petits garages.
Mais dans notre pays, comme la plupart des résidences sont des appartements, il n'y a pas de garages. Est-ce pour ça que vous travaillez ensemble dans des studios exigus ?
Soudain, alors que l'ascenseur atteignait le dernier étage, une bonne idée m'est venue à l'esprit.