« Merci de répondre si vous recevez. »
Le sous-marin nucléaire de classe Ohio du Maine ne réagit pas du tout.
Quoi qu'essaie l'Aigle pour l'appeler, pas de réponse, ils avaient perdu tout contact, perdu toute trace, et il n'y avait absolument aucun son.
Pas même un bruit parasite, comme s'il y avait un silence radio total.
Clairement, il y avait un problème à l'intérieur du sous-marin.
Tous les présents savaient que la situation était grave, et leurs visages étaient graves.
Si un accident sérieux s'était réellement produit, les conséquences étaient inimaginables.
C'était l'une des plus grandes armes de l'Aigle, un sous-marin nucléaire de classe mondiale, et le plus important, il transportait des missiles nucléaires.
Maintenant que le sous-marin avait disparu, cela signifiait que ces missiles nucléaires étaient également dans un état incontrôlable.
Imaginez à quel point ils sont tendus.
Mais là, ils ne savaient même pas exactement où se trouvait le sous-marin, seulement une zone approximative, et dans l'immensité de l'océan, trouver un sous-marin nucléaire était incroyablement difficile.
C'est pourquoi les sous-marins nucléaires sont considérés comme des armes de premier rang pour les grandes nations.
Même les porte-avions auraient mal à la tête s'ils en croisaient un.
Parce que les sous-marins nucléaires, au fond de l'océan à des centaines de mètres de profondeur, sont presque impossibles à localiser, ils sont ultra-furtifs.
C'est quasi impossible pour autrui de découvrir un sous-marin nucléaire.
C'est comme renflouer un navire coulé dans l'immensité de l'océan, et de surcroît, le « sous-marin » bouge.
Même avec certains appareils destinés à localiser les sous-marins nucléaires sous l'eau,
comme les fameux avions anti-sous-marins tueurs de sous-marins, les navires anti-sous-marins, ou d'autres dispositifs utilisés pour rechercher les sous-marins en haute mer,
ils pourraient ne pas y parvenir.
Les sous-marins avancés, comme ceux de classe Ohio, génèrent très peu de bruit, parfois aussi minime que le bruit des vagues de l'océan.
Plus le son est faible, plus la chance de détection est infime.
Ce qui les rend encore plus difficiles à découvrir.
Après avoir perdu tous les signaux du sous-marin nucléaire, le camp de l'Aigle devint complètement tendu.
Cette fois, c'était une perte de connexion totale, aucun signal du tout.
Ce n'était pas un silence radio intentionnel.
Il n'y avait pas non plus de signal de retour reçu au centre de commandement de l'Aigle.
La situation était quelque peu sérieuse.
Les sous-marins nucléaires ne ressemblent à aucun autre équipement.
Leur niveau de menace est extrêmement élevé, d'autant plus que ce sous-marin transportait des missiles nucléaires... la situation était critique.
Mais il était peu probable qu'ils puissent le secourir.
Si un sous-marin nucléaire avait une avarie, il ne pouvait compter que sur lui-même ; les autres ne pouvaient pas aider.
D'abord, la position précise du sous-marins était inconnue ; ensuite, les sous-marins sont généralement en grande profondeur. Si un accident survenait à plusieurs centaines de mètres sous la mer, ce serait presque certainement fatal. Imaginez, à de telles profondeurs, si un problème survient, il n'y a pas d'échappatoire ; la pression est immense.
Les humains ne peuvent tout simplement pas s'échapper d'un sous-marin.
Une fois qu'ils quittent le sous-marin, leurs organes internes seraient écrasés par la pression de l'eau.
Comme les poissons des grands fonds, quand on les remonte vite, le changement rapide de pression fait sortir leur estomac.
Sans nouvelles du sous-marin nucléaire du Maine, le camp de l'Aigle commença aussi à s'inquiéter.
« Maine, merci de répondre si vous recevez. »
Le camp de l'Aigle ne voulait toujours pas abandonner, continuait d'appeler le sous-marin, espérant obtenir une réponse.
Mais le sous-marin nucléaire de classe Ohio du Maine ne montrait toujours aucun signe d'activité.
Actuellement, ils ne connaissaient pas la situation précise à l'intérieur du sous-marin, mais ils savaient bien que cette avarie était grave.
Les rapports précédents ne mentionnaient que des jauges défectueuses dans les chambres de pression et, à la suite de cela, des problèmes avec le réacteur.
Chaque problème était plus grave que le précédent.
Si un accident survenait... ce serait extrêmement dangereux.
Les gens au centre de commandement de l'Aigle ne pouvaient qu'espérer que les avaries internes du sous-marin puissent être résolues et tous les problèmes traités pour qu'il puisse rentrer sain et sauf.
Sinon, ce serait une catastrophe majeure, et l'équipage à l'intérieur...
Personne n'osait y penser plus avant, car si cela arrivait, les conséquences seraient très graves.
Ils espéraient juste que le sous-marin puisse être réparé et les problèmes résolus, et qu'il puisse rétablir le contact avec le quartier général une fois tout réglé.
C'était maintenant un moment d'attente angoissée pour une réponse.
Espérant que tout était sûr et se passait bien.
« J'espère que rien ne va mal. »
Cette mission devait mettre en valeur les capacités de leurs sous-marins nucléaires, mais des problèmes surgirent à mi-parcours.
Maintenant, au lieu de faire étalage de leur puissance, ce étaient leurs propres problèmes qui étaient exposés.
Ces sous-marins nucléaires avancés, mis en service il y a des décennies, faisaient face à des problèmes croissants dus au vieillissement de l'équipement.
Ces dernières années, le taux de défaillance croissant de ces appareils était un mal de tête constant pour l'Aigle.
Ils voulaient régler ces problèmes, mais... les fonds étaient limités. Résoudre de tels problèmes nécessite une somme d'argent substantielle.
Le coût de la modernisation dépassait parfois même le prix de construction d'un neuf.
Jusqu'à présent, l'Aigle n'avait réussi à moderniser que quatre sous-marins nucléaires de classe Ohio.
Avec plus d'une douzaine restants, il n'y avait aucun moyen qu'ils puissent se permettre de financer les modernisations nécessaires.
Et parmi ceux-ci, le sous-marin de classe Ohio envoyé en mission était le Maine, non modernisé.
Malheureusement, il rencontra des problèmes mécaniques en plein milieu de la mission.