Lorsque Gulfstream Company lance un nouveau modèle d'avion basé sur le Xuri de , les autres constructeurs de jets privés poussent des cris d'orfraie.
À l'origine, bien qu'ils ne puissent pas rivaliser avec Gulfstream Company, ils arrivent encore à survivre dans ce secteur.
Mais la situation est désormais radicalement différente : tous les individus fortunés ont les yeux rivés sur Gulfstream Company, et du jour au lendemain, les autres constructeurs ne décrochent plus le moindre contrat.
Pas de contrats signifie que les nouveaux clients choisissent tous Gulfstream Company ; on dirait que la publicité en direct de a porté ses fruits cette fois-ci.
On peut dire que a joué un rôle moteur en concentrant l'attention de tous les magnats sur Gulfstream Company.
Même ceux qui n'ont pas les moyens de s'offrir ce nouveau type d'avion peuvent se rabattre sur d'autres modèles de jets privés.
Les autres constructeurs de jets privés traversent une période très difficile à présent.
Sans nouveaux clients en portefeuille, ils sont contraints d'entamer des plans de licenciements pour survivre en réduisant les coûts.
Gulfstream Company accueille ces plans de licenciement à bras ouverts, car elle prépare l'extension de ses lignes de production et a un besoin criant de main-d'œuvre qualifiée.
Cependant, ces licenciements leur permettent tout juste de survivre, et s'ils continuent à ce rythme, un jour viendra où ils ne pourront plus tenir le coup.
À ce moment-là, ces entreprises feront face à la faillite, sans aucune issue en vue.
Ainsi, l'apparition de ce nouveau jet privé a directement annoncé que Gulfstream Company a capturé l'intégralité du marché.
Une fois de plus, investit un secteur avec une telle méthode violente, employant à chaque fois cette tactique simple et brutale.
Chaque fois que veut pénétrer un nouveau secteur, il déchire l'ordre établi pour s'emparer ensuite de l'ensemble du marché.
écrase directement ses concurrents avec ses produits, utilisant une technologie avancée pour les laisser sans défense.
Vu sous cet angle, la tactique de est en effet quasi imbattable, car sans le dépasser sur le plan technologique, il est impossible de contrer ce genre d'attaque.
Mais vouloir dépasser sur le plan technologique est encore plus ardu que de s'en prendre au groupe Parapluie Cosmique.
Depuis l'acquisition de Gulfstream Company, a injecté beaucoup de technologie et de ressources dans cette entreprise.
Il a même déménagé l'intégralité de la société près de la ville de Luo, la traitant comme un projet majeur.
déploie de tels efforts pour cette entreprise, non pas seulement pour se construire un avion personnel — même occuper le marché du jet privé ne saurait le satisfaire.
Il ne se contente pas du petit marché du jet privé ; il vise le marché plus vaste de l'aviation commerciale.
Depuis qu'il a pris le contrôle du marché automobile, il veut étendre son emprise sur le marché de l'aviation commerciale.
S'il parvient à contrôler ces deux modes de transport les plus critiques, son empire industriel disposera de fondations suffisamment solides.
Actuellement, sa société de fabrication automobile a presque accaparé l'ensemble de l'industrie automobile.
On peut dire que maintenant, huit voitures sur dix dans la rue sont produites par le groupe Parapluie Cosmique.
Les nouveaux véhicules électriques ont complètement remplacé les voitures à essence traditionnelles, et la pleine électrification a lentement commencé.
Puisque a déjà réalisé son ambition dans l'automobile, c'est maintenant le moment d'intervenir dans le domaine de l'aviation commerciale.
En préparation de son entrée dans le domaine de l'aviation commerciale, a même effectué un déplacement jusqu'à Gulfstream Company.
À présent, Gulfstream Group a entièrement déménagé à la ville de Luo, en plein cœur du campus du groupe Parapluie Cosmique.
À l'arrivée du grand patron Su sur les lieux, Albert Jackson, le président, doit bien sûr l'accueillir personnellement.
Comment te passes la vie ici ?
Lors de leur rencontre, n'évoque pas l'entrée sur le marché de l'aviation commerciale ; il commence par discuter avec Albert Jackson.
Depuis qu'il a accepté l'acquisition par , Albert Jackson s'est préparé à s'investir pleinement dans la collaboration avec lui.
Il a donc suivi jusqu'au pays de la Flamme, une patrie encore inconnue pour lui.
Pour réaliser son rêve de défier Boeing Company, Albert Jackson a volontairement renoncé à son ancien cadre de vie pour déménager avec Gulfstream Company à la ville de Luo.
On peut dire que ce président a misé toutes ses cartes sur , espérant tirer parti de son aide pour hisser Gulfstream Company à un niveau supérieur.
Cette entreprise a mobilisé les efforts de toute une vie, et il n'a désormais qu'un seul objectif : en faire la première entreprise de fabrication aéronautique au monde.
Pour atteindre cet objectif, Albert Jackson doit d'abord défier le dominateur historique de la fabrication aéronautique, Boeing Airline Company.
Tant que Boeing Company existera, il ne pourra jamais réaliser son but.
Il considère donc désormais Boeing Company comme son plus grand ennemi, déterminé à la vaincre.
Cette idée d'Albert Jackson coïncide inattendument avec celle de , et c'est précisément pour cette affaire que est venu aujourd'hui.
Si veut intervenir dans le domaine de l'aviation commerciale, il s'engagera inévitablement dans une concurrence féroce avec Boeing Company.
Dès lors, Boeing Company est le plus grand ennemi de à présent ; seule la destruction de cette entreprise lui permettra d'occuper ce secteur.
Pourtant, ne redoute pas une telle concurrence ; dans le domaine des produits de haute technologie comme l'aéronautique, il a une confiance absolue en lui-même.
Dans les secteurs impliquant la haute technologie, ne craint d'affronter personne.
Se mesurer à sur le terrain technologique, c'est purement et simplement chercher la mort.
peut sortir sans effort d'innombrables technologies avancées pour anéantir ses adversaires.
Il estime que tant que les avions de Gulfstream Company utiliseront la technologie avancée qu'il fournit, ils pourront vaincre totalement la série d'avions de ligne de Boeing Company.
Gulfstream Company a récemment achevé son expansion, avec une augmentation significative des effectifs et de l'équipement.
La ligne de production d'avions de ligne est prête ; il ne reste plus qu'à lancer leur modèle d'avion.
Gulfstream Company est fin prête, et il est temps de passer à l'action.
Après quelques échanges de politesse avec Albert Jackson, entre dans le vif du sujet.
« Je suis venu cette fois pour mettre ce plan à exécution ; tout est prêt ici, et nous pouvons lancer officiellement notre avion. »
Auparavant, et Albert Jackson avaient élaboré ensemble un plan, spécifiquement pour s'attaquer à Boeing Company.
Le moment de mettre le plan à exécution est désormais arrivé ; Gulfstream Company a prouvé sa force avec les jets privés, et l'heure est venue de commencer la fabrication d'avions de ligne.
Bientôt, et Albert Jackson discutent de leur prochain plan d'action.
Ils prévoient de lancer un tout nouvel avion de ligne commercial, misant à la fois sur la performance et le prix comme arguments de vente.
Ji Su estime que l'avion de ligne qu'il fabrique peut surpasser l'adversaire tant sur le prix que sur la performance, et que sa sécurité est des centaines de fois supérieure à celle des avions de Boeing.