« Regardez ce vol, on dirait qu'il est piloté par quelqu'un ? C'est comme s'ils jouaient avec leur vie ! » Les yeux du commandant sont presque en feu ; l'avion a brusquement accéléré tout à l'heure et l'a pas mal effrayé, son cœur bat encore la chamade.
Le copilote a l'air calme comme d'habitude, mais en voyant la situation sur le radar, il est soudain saisi de stupeur, les yeux écarquillés, et hurle : « Accélérez, ce petit salaud fonce sur nous, on va percuter ! »
« Merde ! » Les deux pilotes maudissent à cause de la provocation de Jiang Cheng. D'ordinaire, ils ne jurent pas beaucoup, mais cette fois, ils n'ont pas pu se retenir.
Le vol Southern Airlines accélère soudain, effrayant les passagers à bord, et évite in extremis le tragique dénouement d'une collision.
« Merci le ciel, merci le ciel. » Le copilote se tape la poitrine, regarde le radar, et finit par se détendre. Il contacte ensuite le personnel au sol pour signaler la situation à Southern Airlines.
« Hum, qui est le petit morveux qui se moque de moi ? S'il n'y avait pas les passagers, je leur ferais admirer le nom de mon as de l'aéroport de Qiuming. » Le commandant ricane froidement, bouillonnant de colère à l'intérieur.
Cette situation, c'est comme conduire sur la route et tomber sur ceux qui ne respectent pas le code et roulent n'importe comment. Personne ne peut rester calme.
Ce n'est pas simplement un écart de route !
C'est une provocation pure et simple !
Le commandant contacte rapidement le centre de commandement au sol via le personnel au sol, refrène sa colère, et dit au centre de commandement : « Ici le vol XXXXX de Southern Airlines à XX heures XX, nous avons rencontré un vol Air China qui nous provoque délibérément, nous colle aux basques en permanence. Veuillez nous donner des instructions ! »
Le commandant étouffe sa colère, feint de parler calmement, mais ses dents grincent.
« Quoi ? Un avion vous colle aux basques ? C'est Air China ? » La personne au centre de commandement de l'aéroport de Luocheng est visiblement secouée, et poursuit avec anxiété : « Vous devez surveiller ce vol de près. Tout à l'heure, ce vol a perdu le contact avec le sol, détournement suspecté. La situation interne d'Air China est un désastre en ce moment ; vous devez maintenir une distance de sécurité pour vous assurer qu'il n'arrive rien à ce vol ! »
Le commandant reste soudain coi, incident de détournement, perte de contact avec le sol ?
Pas étonnant qu'il suive l'avion que je pilote, ils doivent être incapables de localiser l'aéroport. Mais me demander d'assurer la sécurité de ce vol ? Certainement pas !
Ce commandant ne poursuit pas la conversation avec le personnel au sol mais coupe la communication, furieux. Merde, je suis déjà en train d'éviter prudemment ce vol maudit, et vous me demandez d'assurer sa sécurité ? Qui assure la sécurité de notre vol ? À cet instant, le personnel du centre de commandement au sol apprend que les passagers du vol de Jiang Cheng vont bien, et ils sont surpris d'être soulagés. Tout à l'heure, le vol d'Air China a perdu tout contact avec le sol, les terrifiant grandement. Heureusement, le contact a été rétabli, et même s'il suit Southern Airlines, constamment en situation de risque, du moins cela montre que l'avion est encore en sécurité !
À la réception de la nouvelle, les responsables du centre de commandement se mettent immédiatement à appeler les dirigeants d'Air China, tandis que plusieurs responsables d'aéroport sont déjà en alerte, guidant le vol de Southern Airlines par radio !
Toujours furieux, le commandant de ce vol, conscient des centaines de vies à bord de l'avion derrière, adopte une posture défensive, suivant pleinement les instructions du centre de commandement au sol. Pendant ce temps, le centre de commandement est occupé à planifier de nouvelles routes pour les deux avions ; l'aéroport stoppe tous les mouvements de véhicules, ambulances et camions de pompiers prêts, préparés à toute situation irrégulière.
« Quoi, un autre avion doit atterrir ? Non, non, non, contactez les pilotes, dites-leur d'attendre au-dessus ! Pour l'instant, la situation d'un vol est critique ! » Le responsable d'aéroport crie distinctement aux agents de commandement au téléphone, principalement inquiet de savoir si l'avion a été détourné.
Impossible d'établir le contact, la situation reste critique, on ne peut même pas gérer les problèmes d'atterrissage des autres avions ?
Plusieurs dirigeants d'Air China arrivent également à l'aéroport de Luocheng, discutant avec les responsables d'aéroport. De nombreux policiers et personnels médicaux sont présents pour parer à toute conséquence !
« Comment cela a-t-il pu arriver ? Perdre le contact avec un avion ? Si quelque chose tourne vraiment mal, on verra ce que vous ferez tous ! » Un cadre d'Air China engueule un responsable de l'aéroport de Luocheng, qui s'essuie le front en sueur, plein d'inquiétude.
Les autres sont naturellement tendus, sachant qu'un incident impliquant un avion représente des centaines de vies qu'on ne peut pas ignorer !
Qui aurait cru que l'avion perdrait le contact ? Après s'être fait passer un savon, le dirigeant d'Air China raccroche ; comment aurait-il pu prévoir un tel événement, perdre le contact avec un avion ? Depuis qu'il a accédé à un haut poste, il n'a jamais rencontré ça ! Pendant ce temps, l'expression des autres dirigeants d'Air China est sombre ; leur seul espoir est que rien ne se passe mal dans l'avion, aucun problème à l'atterrissage, pour ne pas devoir démissionner dans la honte !
Là-haut, le vol d'Air China et le vol de Southern Airlines maintiennent une distance de sécurité, se dirigeant calmement vers la direction opposée à l'aéroport de Luocheng !
Jiang Cheng pilote l'avion de ligne, l'expression calme parce qu'il est devenu habile à le piloter. Bien qu'il sût déjà voler auparavant, il était un peu rouillé.
Regardant par le hublot, Jiang Cheng jette un coup d'œil au sol ; maintenant ils sont au-dessus de la zone urbaine, il y a donc probablement du signal téléphonique, alors il se retourne et demande à une hôtesse derrière lui : « Nous avons atteint la zone urbaine, vérifiez si votre téléphone capte ? »
En entendant les mots de Jiang Cheng, l'hôtesse sort immédiatement son téléphone, tentant de contacter le centre de commandement au sol !
Le téléphone sonne, l'appel se connecte, et le centre de commandement décroche l'appel de l'hôtesse !
Au centre de commandement au sol, de nombreux dirigeants d'Air China et responsables d'aéroport sont déjà présents, pressant le personnel de contacter l'avion. Cependant, le personnel leur signale qu'ils ne peuvent pas joindre l'avion qui a perdu le contact.
Cela laisse les responsables sans recours ; l'incapacité à contacter l'avion perdu signifie qu'ils ne peuvent pas comprendre la situation à bord, ce qui n'est pas bon !