Quoi qu'il en soit, les affaires officielles passent toujours avant tout.
Au banquet, le général Tadeusz, en grande tenue, passa la majeure partie de son temps à négocier avec les représentants de la Secte Mingyang également conviés, confirmant les détails de la remise de nombreux grands vaisseaux.
Il transforma ce qui devait être une réunion conviviale en séance de travail.
Jason Morgan n'y vit aucun inconvénient, bien au contraire, il en était ravi.
Il y avait beaucoup de convives aujourd'hui. Profitant de l'occasion, diverses associations commerciales et personnalités notables des régions centrales de l'Alliance s'étaient rassemblées. Avec l'entrée en scène fracassante de l'Étoile Ronglin cette fois-ci, il était aux anges et ne put s'empêcher d'imaginer comment capitaliser sur cet élan pour obtenir des avantages plus concrets à l'avenir.
Par exemple, négocier avec quelques associations commerciales supplémentaires, ou avec le département logistique sous l'égide du Département des Affaires Militaires, pour voir si le fret futur en provenance de l'Étoile Jindi pourrait également transiter par la Distribution Ronglin.
Après un échange joyeux entre l'hôte et les invités, le lendemain, Tadeusz et son équipe s'installèrent à bord des deux croiseurs de combat.
Des ingénieurs en construction navale transférés de l'Étoile Aile Volante et de l'Étoile Hibou Enragé achèveraient l'inspection des vaisseaux entiers au cours de la période à venir.
En réalité, cette étape était en cours depuis longtemps.
Acheter un vaisseau pour soixante milliards — dans de nombreux secteurs stellaires contrôlés par l'Alliance, la production économique totale d'au moins la moitié sur quatre ans n'atteindrait peut-être pas ce chiffre. C'est une richesse considérable qui exige une attention maximale.
Dès lors qu'il fut assuré que ces deux navires appartiendraient à l'Alliance à l'avenir, des ingénieurs de l'Alliance s'étaient déjà postés sur l'Étoile Jindi des années à l'avance, se concentrant principalement sur la supervision et l'inspection pendant la phase de construction pour garantir que les navires seraient exempts de défauts à la remise.
Hum, absolument pas pour voler de la technologie ! Wu Jiarong n'a certainement pas aidé non plus !
Même si des ingénieurs de l'Alliance avaient participé pendant le processus de construction, les examens nécessaires restent d'une minutie exceptionnelle jusqu'à la remise finale.
Ce processus dura une dizaine de jours.
Ce n'est qu'après que toutes les équipes eurent signé pour garantir l'absence de problèmes que Tadeusz, avec plus de 300 000 hommes de marine, reprit pleinement possession des deux croiseurs de combat et quitta le Port Stellaire de Ronglin.
Après un long voyage, Tadeusz regagna l'Étoile Aile Volante avec les deux navires géants.
Pendant ce temps, en orbite autour de l'Étoile Aile Volante, une flotte massive s'assemblait.
Chacun de ces cuirassés équivalait à la richesse d'une, sinon de plusieurs planètes.
Et chacun des dizaines de Croiseurs de Classe Lune équivalait à la richesse d'un secteur stellaire entier.
Néanmoins, les plus accrocheurs étaient les six navires géants entourés et escortés par cette multitude de vaisseaux.
Premièrement, le vaisseau amiral de l'Alliance, le « Firebath Nova », un Cuirassé de Classe Rétribution.
Deuxièmement, le « Tianma », un Vaisseau-Mère de Combat de Classe Zhuge, qui semblait même plus grand et plus long que le « Firebath Nova » !
Les quatre autres étaient « Yunluo », « Rage Owl », « Flying Wing » et « Korolya ».
Le « Yunluo » était un Croiseur Cuirassé de Classe Dragon-Serpent, à l'origine vaisseau amiral de la Flotte Yunluo. Lorsque le Groupe de Combat Flamme-de-Fureur fut expulsé, ils songèrent d'abord à emmener la Flotte Yunluo avec eux, mais pendant le retrait, le Yunluo « prit du retard » en toute discrétion.
Qui voudrait fuir avec une bande de perdants, la tête basse, vaincus ?
De plus, c'était leur patrie.
Le Groupe de Combat Flamme-de-Fureur, démoralisé, n'avait pas le temps de s'occuper de telles questions, et finalement, ils échouèrent à emmener la Flotte Yunluo avec eux.
Strictement parlant, la Flotte Yunluo n'appartient pas à l'Alliance.
Elle détient une séquence indépendante de la Marine Impériale, distinctement séparée de la Marine de l'Alliance.
Mais alors, tout comme la Flotte Tianma n'est pas officiellement membre de l'Alliance, sous l'influence d'Yelisia, et avec des commissaires de l'Alliance affectés au sein de la flotte, comment pourraient-ils ne pas obéir aux ordres de l'Alliance ?
Les divisions nominales diffèrent, mais en vérité, ils sont comme une famille.
Hormis Yunluo, les trois navires géants restants nommés d'après les trois planètes les plus importantes du Secteur Stellaire Tianma étaient tous des « Croiseurs Cuirassés de Classe Calice », tous construits par l'Alliance ces dernières années.
Comparée à la « Classe Dragon-Serpent », la « Classe Calice » paraissait plus élancée et esthétique. En effet, son coût de construction était plus élevé que celui de la « Classe Dragon-Serpent ». Elle disposait d'une tourelle d'artillerie de niveau X supplémentaire par rapport à la « Classe Dragon-Serpent », était légèrement plus faible sur le plan défensif, mais surpassait en termes de vitesse de navire.
L'Alliance possède deux chantiers de Classe Calice, dont l'un fut construit plus tôt, et le premier « Classe Calice » de l'Alliance comportait de précieux composants originaux à forte intensité de compétence directement extraits de la Boîte Noire.
Cela augmenta considérablement l'efficacité du premier chantier de Classe Calice, aboutissant à la production de deux navires en six ans.
Le second chantier produisit un navire en quatre ans.
Cela représente les trois croiseurs de combat de l'Alliance.
Construire simultanément deux croiseurs de combat de Classe Calice et un Porte-Avions de Classe Zhuge marque la capacité de production maximale actuelle de l'Alliance.
Bien que des rumeurs suggèrent qu'un troisième chantier de Classe Calice soit dans les tuyaux, lancer simultanément une autre ligne de production de croiseurs de combat tout en soutenant deux lignes de production de Classe Dragon-Serpent pour les commandes de l'Étoile Jindi mettrait à rude épreuve les finances de l'Alliance.
Après tout, il ne s'agit pas seulement de construire des navires sans rien faire d'autre.
Ces grands navires sont coûteux non seulement en frais de construction. Une fois achevés, ils restent un gouffre financier continu. Chaque voyage consomme du carburant, chaque exercice utilise des munitions, chaque maintenance requiert des ressources, et les frais de personnel pour parfois des centaines de milliers de membres d'équipage...
Sur une décennie, le coût de maintenance d'un tel navire de guerre pourrait égaler la construction d'un neuf.
Mais quoi qu'il en soit, avec l'état actuel de la puissance navale de l'Alliance, elle est indubitablement méconnaissable par rapport à avant.
En ajoutant le « Ronglin » et le « Steelwing » ramenés par Tadeusz, l'Alliance possède désormais un cuirassé, un porte-avions et six croiseurs de combat !
Avec ces huit navires de guerre comme noyau, soutenus par plus de quarante croiseurs sans compter les destroyers et escorteurs d'un rang inférieur... cette flotte, sa puissance collective, est massive !
Tadeusz se tenait sur le pont, contemplant en silence les centaines de navires rassemblés dans cette section de l'espace, le cœur gonflé de fierté héroïque.
À cet instant, une demande de communication arriva.
C'était de la part de Madame Osenia.
« Général Tadeusz, » dit Osenia, « Comment s'est passé le voyage ? Tout s'est bien déroulé, j'espère ? »
« Tout s'est bien passé, les deux navires sont arrivés sains et saufs. En route, j'ai vu de nombreux officiels locaux de l'Alliance s'efforcer de développer leurs secteurs stellaires avec diligence, en particulier Jason Morgan. L'Étoile Ronglin a plutôt bien réussi sous sa direction. Si chacun de nos secteurs stellaires pouvait se développer, l'avenir de l'Alliance serait bien plus prometteur ! »
« C'est merveilleux, » dit Osenia avec un sourire poli, « Cependant, certaines procédures financières nécessitent votre signature rapide. »
« Pas de problème, » répondit Tadeusz, « C'est prévu. »