Il y a quatre ans, Gu Hang s'est personnellement rendu sur l'Étoile Jindi. Les points les plus importants discutés avec la Secte Mingyang étaient que les trois secteurs stellaires seraient à nouveau placés sous l'administration du Gouvernement du Domaine Stellaire dirigé par l'Alliance, et que les capacités de production du Monde-Fondateur accepteraient les commandes de l'Alliance.
Le reste était négociable, même les Titans produits par la Secte Mingyang étaient nécessaires à l'Alliance, mais pas à un degré absolu.
Seuls les grands vaisseaux, dont la construction dure souvent plusieurs années, étaient le besoin le plus urgent de l'Alliance.
L'Étoile Jindi a la capacité de construire des croiseurs de bataille.
Dans l'ensemble du système de la Marine Impériale, la classe Dragon-Serpent est encore plus renommée et prisée que la classe Saint-Graal. Après tout, la construction de la classe Saint-Graal est plutôt rare.
Par le passé, l'Étoile Jindi exploitait rarement à plein régime les bassins de construction pour les deux navires de classe Grand-Serpent.
Le coût de construction des croiseurs de bataille était quelque peu trop élevé, et les ressources consommées trop nombreuses. Sans besoin urgent, un projet à si haut coût n'aurait pas été lancé facilement ; les produits partaient mostly sous forme de commandes pour la Flotte Impériale. Sinon, les garder en stock coûterait aussi cher.
Les commandes reçues par la Secte Mingyang par le passé ne se limitaient pas au Domaine Cosmique Oriental, beaucoup provenaient d'autres Domaines Cosmiques.
Maintenant, bien sûr, la situation est tout à fait urgente.
Lorsqu'ils ont décidé de construire leur propre Flotte Mingyang, ces deux bassins ont été pleinement opérationnels ; et après les « négociations Boîte Noire » avec Gu Hang, les énormes navires issus de ces deux bassins sont devenus des commandes de l'Alliance.
Les deux navires de guerre ont coûté à l'Alliance 1,2 milliard de monnaie fiscale.
Ce prix était légèrement du côté élevé.
Construire un seul vaisseau de classe Saint-Graal pour l'Alliance ne coûte pas plus de 45 milliards. Le coût d'une classe Dragon-Serpent devrait être encore inférieur à celui de la classe Saint-Graal, au maximum, probablement autour de 35 à 40 milliards.
Cependant, le coût c'est le coût, le prix c'est le prix.
Selon les Sages de la Secte Mingyang, facturer 55 milliards à l'Alliance a déjà été considéré comme une remise importante.
Le prix de commande de la Marine Impériale cité par la Secte Mingyang est de 60 milliards par classe Dragon-Serpent.
Gu Hang a accepté ce devis.
Pour des croiseurs de bataille de cette classe, le prix n'est pas le problème ; la capacité de production est le problème majeur.
Ajouter deux navires supplémentaires en peu de temps, c'est deux navires de plus.
Dépenser un peu plus d'argent est nécessaire.
Cependant, un seul mot du Gouverneur, et le département financier de l'Alliance s'est retrouvé à se gratter la tête.
Deux croiseurs de bataille s'élèvent à 120 milliards au total.
Et cette vague de commandes que l'Alliance a passée sur l'Étoile Jindi ne concernait pas seulement deux croiseurs de bataille.
Il y a aussi douze croiseurs de classe Lune.
C'est 160 milliards de plus dépensés.
En plus de cela, il y a d'autres navires, achetés ou loués auprès de la Légion Titan Mingyang…
Sur ces quatre années, le montant total que l'Alliance a versé à l'Étoile Jindi a dépassé 300 milliards !
En incluant les propres plans de construction navale de l'Alliance, l'expansion de l'armée, le développement économique nécessitant des investissements, et la construction politique requérant des coûts…
Dépenser l'argent comme de l'eau qui coule !
Mais la Secte Mingyang a en fait aussi bastante dur.
Les commandes de l'Alliance ont essentiellement presque épuisé la capacité de production de l'Étoile Jindi.
Ne parlons même pas de construire la Flotte Mingyang ou d'étendre l'Armée de Protection ; la reconstruction et la reprise de la capacité de production de Jindi elle-même ont été quelque peu affectées, et la vitesse de construction de leur Arche Mécanique a nettement ralenti, allongeant significativement les délais.
Gu Hang a même demandé si l'Arche Mécanique pouvait être achetée.
Elle a été fermement refusée par la Secte Mingyang.
Et maintenant, les deux croiseurs de bataille produits par l'Étoile Jindi sont enfin achevés.
À l'origine, ces deux navires de guerre devaient être directement transférés vers le territoire central de l'Alliance.
Morgan a lutté longtemps avant de réussir à faire transférer ces deux navires directement à l'Étoile Ronglin.
Quant à donner le nom de « Ronglin » à l'un des navires, c'était un honneur encore plus immense !
Ce n'est pas un simple honneur nominal, le premier créerait un énorme effet de démonstration : si même un grand navire comme un croiseur de bataille peut être transféré sur notre Étoile Ronglin, alors d'autres activités commerciales pourraient s'y dérouler avec bien plus de confiance !
Quant au nom de l'autre croiseur, il avait depuis longtemps été décidé de le nommer d'après les mondes du Domaine Stellaire, mais avec plus de 400 mondes dans le Domaine Stellaire Dragonhawk, et seulement quelques nouveaux croiseurs de bataille ? Comment cela pouvait-il aboutir à le nommer d'après l'Étoile Ronglin !
Cela a aussi impliqué qu'il use largement de ses relations, allant jusqu'à remettre une lettre directement à M. Gu, permettant à ce dirigeant de l'Alliance de prendre le temps de l'approuver dans son emploi du temps chargé avant que le nom ne puisse être finalisé.
Lorsqu'un rare croiseur de bataille porte le nom de « Ronglin », bien sûr, il peut apporter un effet publicitaire continu !
Il semblait que Jason Morgan ait fourni un énorme effort pour un simple honneur vide, mais à ses yeux, tout cela finirait par se transformer en bénéfices réels pour l'Étoile Ronglin, et même pour l'ensemble du Secteur Stellaire Dragon-d'Acier-et-de-Feu !
Tadeusz comprenait aussi cette logique.
Lorsqu'il est arrivé au Port Stellaire de Ronglin, il a reçu un accueil enthousiaste de Jason Morgan et des officiels locaux de l'Alliance du Dragon-d'Acier.
Généralement, il aurait refusé un tel accueil.
Jusqu'à présent, l'Alliance n'a pas développé une culture particulièrement forte des banquets luxueux.
Généralement, Jason Morgan ne ferait pas non plus ce genre de choses.
Non seulement il n'y a aucun avantage, mais cela attire aussi facilement l'attention des départements anti-corruption.
Mais cette fois, il a fait une exception.
Tadeusz a aussi fait une exception et y a assisté.
La considération était que l'arrivée de deux nouveaux navires géants aiderait grandement le développement de l'Étoile Ronglin.
D'une manière inoffensive, Tadeusz n'était pas particulièrement opposé à assister à un banquet avec son statut et sa position pour apporter une certaine aide au développement local.