Après que Gu Hang eut été occupé, Fisher ne put que se résigner à être guidé par les officiels de l'Alliance.
Pour être honnête, il était encore un peu insatisfait.
C'était compréhensible que M. Gu, le plus haut responsable, soit trop occupé pour l'accompagner personnellement lors de la visite.
Mais tout de même, ne pouvaient-ils pas au moins prévoir quelques personnes de rang supérieur ?
Et si on faisait venir la Première ministre de l'Alliance, Madame Osenia ?
Ou le troisième personnage supposé, le Juge en chef Lambert ?
Au minimum, ils auraient dû envoyer un ministre du département de la production ou quelque chose du genre, non ?
Mais pourquoi était-ce seulement Nell Lavis qui était venue ?
En termes de poste, Lavis n'était pas inférieure.
Elle était l'Administratrice en chef du Domaine Stellaire Dragonhawk, et selon la tradition politique habituelle de l'Empire, elle était la numéro deux du Gouvernement du Domaine Stellaire Dragonhawk, juste en dessous de M. Gu, le Chef du Domaine Stellaire.
Mais… qui ignore que le Gouvernement du Domaine Stellaire Dragonhawk n'est plus que de la façade maintenant ?
Après que Gu Hang a pris le contrôle de ce Domaine Stellaire, il ne semblait pas prévoir d'utiliser le cadre d'origine du Gouvernement du Domaine Stellaire et a continué à gouverner des centaines de mondes sous le cadre de l'Alliance.
Du coup, Lavis, nominalement Administratrice en chef, n'était qu'une marionnette.
Les décisions, politiques et nominations de personnel déjà prises par le Gouvernement de l'Alliance étaient transmises, et on ne venait la voir que pour formaliser les choses superficiellement.
Bon, peut-être qu'on lui ménageait un peu la face.
Et avec le temps, de telles formalités étaient de plus en plus considérées comme inutiles.
Autrefois, les gens valorisaient les nominations officielles du Gouvernement du Domaine Stellaire ; maintenant, de plus en plus de gens pensent que les nominations de l'Alliance ont plus de valeur pratique.
On n'y peut rien.
Même des outsiders comme Fisher pensaient la même chose.
Administratrice en chef ? Numéro deux du Gouvernement du Domaine Stellaire ?
Se faire accompagner par une mascotte pour voir la situation réelle des affaires, c'était ce qui insatisfaisait Fisher.
Il avait le sentiment que l'Alliance ne le respectait pas assez.
Sinon, pourquoi envoyer un personnage marginal pour l'accompagner ?
Son mécontentement se lisait clairement sur son visage et transparaissait aussi dans son attitude envers Lavis.
Lavis avait vécu des centaines d'années, comment n'aurait-elle pas perçu ses sentiments ?
Cependant, elle ne fit aucune remarque particulière.
Comme avant, elle continua d'accompagner les gens du Groupe Industriel Naval de Gelangya sur l'Étoile Aile Volante de la même manière.
Au fil de la visite, les gens du Groupe Industriel Naval de Gelangya devinrent de plus en plus silencieux.
Le mécontentement qui faillait déborder du visage du Président Fisher se retira discrètement.
La raison était simple : les conditions sur l'Étoile Aile Volante et l'Étoile Hibou Enragé dépassaient de loin leurs attentes.
Lorsqu'ils virent le magnifique Palais Tianma, Fisher ne fut en réalité pas très ému.
Ils savaient que l'Alliance était riche, que le Domaine Stellaire Dragonhawk était développé, que le Secteur Stellaire Tianma était une zone de premier plan, et que le Palais Tianma, devenue une résidence importante pour les institutions du gouvernement de l'Alliance sur un monde capital aussi vital que l'Étoile Aile Volante, soit si harmonieusement, mais luxueusement sobrement intégré à la nature ne semblait que normal.
Bien qu'il y ait eu un choc un peu inculturé, il y avait aussi un sentiment de « nous nous y attendions un peu ».
C'est comme cela devrait être.
Cependant, après avoir quitté le Palais Tianma, quand ils prirent l'aéroglisseur pour visiter les divers chantiers navals disséminés à la surface de la planète, de nombreuses scènes inattendues submergèrent leurs yeux.
Le premier choc fut l'infrastructure.
L'infrastructure sur l'Étoile Aile Volante était étonnamment bonne !
Routes, villes, ainsi que d'importantes installations résidentielles et de production.
Certains ingénieurs au sein du Groupe de Construction Navale, poussés par leurs instincts professionnels, commencèrent à réfléchir à combien ces infrastructures vastes et exceptionnelles profiteraient et aideraient la productivité sociétale globale.
Pendant ce temps, leurs cadres remarquèrent que le niveau de vie des gens sur l'Étoile Aile Volante était très élevé, bien meilleur que celui des résidents sur Gelangya. Ils s'interrogeaient sur les coûts pour l'Alliance de faire cela, tout en évaluant comment de tels standards de vie élevés influenceraient les niveaux d'éducation, les capacités personnelles et la qualité individuelle des gens sur l'Étoile Aile Volante, et comment ces individus de haute qualité pourraient, en retour, aider l'industrie de la construction navale, qui avait besoin d'un vaste vivier de talents.
Avec ces pensées et ces idées, ils visitèrent de nombreuses usines sur l'Étoile Aile Volante.
Qu'il s'agisse de technologie d'ingénierie ou de transformations de gestion, ils observèrent et contemplèrent profondément ou superficiellement beaucoup de choses.
Puis, lorsqu'ils s'élevèrent dans le ciel et virent les grands chantiers navals de l'Alliance, toutes ces pensées se transformèrent en matière brute pour l'étonnement.
Puisqu'ils étaient aussi dans la construction navale, ils pouvaient naturellement voir l'énorme fossé entre eux et l'Alliance.
Gelangya pouvait produire un croiseur en quatre ans, or maintenant, avec un cycle de construction de quatre ans, l'Étoile Aile Volante pouvait en produire quatre !
En même temps, on les mena aussi voir le chantier naval hautement classifié pour les croiseurs cuirassés de classe Sainte-Coupelle.
Deux étaient en construction simultanément, et l'un était presque terminé !
En voyant la forme massive et lisse de la classe Sainte-Coupelle, tout le corps de Fisher trembla !
L'Alliance avait promis d'apporter la technologie de construction de la classe Lune à Gelangya, pour aider Gelangya à transformer leur système de construction navale existant et à construire un nouveau chantier naval pour croiseurs.