Il était légèrement plus petit que le croiseur de classe Lune, mais en termes de puissance de feu, de défense, de vitesse… ses performances dépassaient celles d'un croiseur conventionnel sous tous les aspects.
Le coût de construction d'un croiseur de classe Lune s'élevait à 8,5 milliards de pièces d'impôt, tandis que celui du Croiseur d'Assaut atteignait 12 milliards, soit presque 1,5 fois le prix du classe Lune.
Cependant, sa construction ne devrait pas entrer en conflit avec celle du classe Lune. Son chantier naval devrait également être réalisé sur mesure.
Aux chantiers navals de l'Étoile Aile Volante et de l'Étoile Hibou Enragé, il y avait actuellement deux chantiers de classe Musicien, deux chantiers de classe Lune, et le troisième chantier de classe Lune était en construction. Désormais, un chantier de Croiseur d'Assaut supplémentaire pouvait être lancé.
À l'avenir, sur un cycle de quatre ans, l'Alliance pourrait produire six navires de guerre principaux de classe croiseur !
De plus, la construction des chantiers navals de l'Alliance se poursuivait ; la production de vaisseaux-mères était appelée à augmenter continuellement.
Selon la productivité de l'Étoile Aile Volante et de l'Étoile Hibou Enragé, on estimait que produire dix croiseurs tous les quatre ans représentait à peu près la limite.
Cette limite était déterminée par la taille des ports stellaires, les coûts de main-d'œuvre et la capacité de production. Aller au-delà aurait nécessité d'agrandir les ports stellaires, d'augmenter l'échelle des différentes chaînes de production soutenant la construction navale au sol, et d'ajouter de la main-d'œuvre. Mais si cela était fait, la production d'autres ressources et produits en serait significativement impactée.
C'était assez serré.
Mais l'Alliance avait d'autres tours dans son sac.
D'un côté, l'Étoile Hibou Enragé absorbait continuellement de la population. Lorsque la population de l'Hibou Enragé atteindrait environ cinq à six milliards — la capacité de charge approximative de cette planète — il serait possible d'agrandir davantage les chantiers navals.
De plus, Gu Hang prévoyait de construire de grands chantiers navals sur Fatches No. 1, Korolya et sur l'Étoile Baishuo dans le Secteur Cheval-Pourpre.
Les ports stellaires de Fatches No. 1 et de Korolya étaient assez vastes et propices à l'extension des chantiers ; l'Étoile Baishuo, la planète capitale du Secteur Cheval-Pourpre, possédait intrinsèquement des capacités de construction navale, bien que limitées aux petits navires de guerre, mais avoir une base valait mieux que de partir de zéro. Cette planète avait signé la Loi sur la Communauté Économique dans le second lot et était désormais même intégrée à l'Alliance ; les conditions étaient déjà réunies pour un investissement et une construction massifs.
Une fois les grands chantiers navals établis sur ces trois planètes, le programme de construction navale prévu par Gu Hang pourrait atteindre une vingtaine de navires de guerre tous les quatre ans.
Ces vingt croiseurs à eux seuls représentaient une méga-industrie annuelle de 500 milliards dans la construction navale.
Pour comparer, la production annuelle totale des plus de quatre-vingts mondes à travers les six secteurs stellaires hors du Secteur Stellaire Tianma dans le Territoire des Sept Chevaux s'élevait à environ 1 200 milliards.
L'industrie de la construction navale ne fournirait pas seulement un grand nombre de puissants navires de guerre à l'Alliance à l'avenir, mais deviendrait aussi un moteur massif de développement économique. Elle catalyserait le développement d'une série d'industries de soutien sur plusieurs planètes et secteurs stellaires, et toutes sortes d'industries lourdes liées à la construction navale connaîtraient une vitalité vigoureuse.
Bien sûr, un tel plan d'expansion à grande échelle de l'industrie de la construction navale ne pouvait certainement pas être réalisé du jour au lendemain. Il occuperait un chapitre significatif dans un plan quadriennal après l'autre de l'Alliance, étant poussé en avant comme une priorité centrale.
Donné un peu plus de temps pour se développer, l'avenir de la flotte de l'Alliance était prometteur !
Après avoir tiré les trente coups de technologie au palier cent mille, il restait encore un million de points de grâce à Gu Hang.
Le taux d'obtention de qualité épique au palier cent mille avait été réduit à seulement 5 %.
C'était déjà un chiffre moins qu'idéal.
Bien que la réserve de prix ne fût pas considérée comme épuisée, le rapport coût-efficacité n'était pas particulièrement élevé.
Gu Hang tourna son regard vers le palier million.
C'était un territoire vierge qu'il n'avait jamais touché, avec des chances maximales.
Sans mentionner le taux de 50 % pour la qualité épique, plus important encore, il existait un niveau encore supérieur : la technologie de niveau Apocalypse.
Auparavant, en observant ce qui était obtenu au niveau épique, Gu Hang avait vaguement senti que la technologie des cuirassés, le niveau suprême, n'était probablement pas aussi simple que d'être simplement de qualité épique.
Il pensait ainsi car les objets du niveau épique n'atteignaient clairement pas le niveau des cuirassés.
Plus tard, cela s'était effectivement avéré exact.
Cette fois, le tirage au million de Gu Hang fut assez chanceux. Malgré les 20 % de chances, il parvint à obtenir une technologie de niveau Apocalypse.
[Canon Macro Géant de Grade-X : Verdict de Destruction].
C'était le canon principal du cuirassé de classe Rétribution.
C'était un peu regrettable que ce ne soit pas la technologie de cuirassé dont l'Alliance avait le plus urgemment besoin, mais c'était quasiment confirmé que la technologie de cuirassé résidait définitivement dans la classe Apocalypse.
La signification du « Verdict de Destruction » était certainement là ; en fait, sans la capacité de production du canon de Grade-X, obtenir un cuirassé sans canon ne servait à rien. C'était une réserve technologique nécessaire.
De plus, en termes de signification pratique actuelle, le « Verdict de Destruction » produit pouvait également être installé sur des forteresses stellaires.
Équipant certains postes vitaux, un port stellaire doté du « Verdict de Destruction » serait l'équivalent d'un cuirassé immobile. Et comme le système de défense d'une forteresse stellaire n'était pas limité par la structure d'un navire, sa capacité de combat en tant que plateforme de tir fixe pourrait même être supérieure à celle d'un cuirassé.
Le même principe s'appliquait lorsqu'il était déployé au sol.
En résumé, avec le « Verdict de Destruction », l'Alliance, en fortifiant une planète, rendrait véritablement cette planète difficile à conquérir.
Actuellement, Gu Hang avait plusieurs mondes qui nécessitaient une telle fortification.
L'Étoile de la Bénédiction Lumineuse et la Capitale du Nid figuraient en bonne place sur la liste.
L'Alliance était actuellement engagée dans une bataille d'esprit avec le Groupe de Combat Flamme-de-Fureur sur les lignes de front. Qui savait si cela finirait par dégénérer en guerre civile ?