L'armée disposait de sa propre plateforme d'observation. Peut-être à cause de la présence des militaires, chaque inventeur d'aéronefs semblait très excité.
Auparavant, l'armée avait donné de l'argent à certains inventeurs de ballons à air chaud pour qu'ils continuent de développer leurs inventions. Pour être honnête, cette approche faisait saliver d'envie de nombreux inventeurs qui ne travaillaient pas sur les ballons à air chaud. Maintenant, leur opportunité était venue.
Après avoir échangé quelques mots avec M. Trumann, Lynch se rendit dans un coin et chuchota avec le personnel militaire. Ils discutaient de certaines idées de plusieurs inventeurs qui avaient retenu leur attention.
En fait, depuis l'invention du sous-marin, l'armée ne l'avait pas immédiatement déployé. Elle réfléchissait à la manière de contrer le sous-marin.
Ce n'était pas seulement la Fédération qui possédait des sous-marins. En réalité, d'autres pays dotés d'une science et d'une technologie plus avancées, comme Gaffra, en possédaient également.
C'était simplement que la Fédération était probablement le premier pays à transformer un équipement sous-marin, qui avait toujours été utilisé à des fins civiles, en arme de guerre. Une fois que ces sous-marins commenceraient à montrer leurs griffes acérées dans l'océan Oriental, d'autres pays ne tarderaient pas à suivre.
Parfois, avec le changement des époques et l'avancée de la science et de la technologie, ce qui manquait n'était qu'une idée, un éclair d'inspiration.
Après de nombreux tests, en observant la mer depuis l'angle d'un navire, il était impossible de voir le sous-marin caché dans l'eau en raison de l'influence de la lumière. Cependant, sous un angle plus élevé, la différence visuelle causée par la réfraction de la lumière à la surface de la mer était réduite, et les gens pouvaient voir le sous-marin sous la mer à l'œil nu.
Par conséquent, au cours des deux dernières années, l'armée avait alloué beaucoup d'argent aux inventeurs de ballons à air chaud, qui ne pensaient pas que le ballon à air chaud était nécessairement précieux, mais qu'il pouvait être emmené sur le champ de bataille à tout moment, n'importe où. Ils avaient imaginé un projet appelé « Ballon à air chaud d'observation à ascension rapide » qui pouvait être chargé sur un navire et s'envoler rapidement à tout moment.
Cependant, l'armée estimait toujours que les ballons à air chaud ne pouvaient pas résoudre ces problèmes très bien. Tout d'abord, les ballons à air chaud étaient faciles à abattre. Même s'ils disposaient déjà de ballons à air chaud blindés, ils seraient tout aussi facilement abattus.
Deuxièmement, une fois que le ballon à air chaud ne pouvait pas rester en l'air longtemps et devenait un consommable, il fallait en équiper davantage pour occuper plus d'espace sur le navire. Une fois les ballons à air chaud épuisés, le sous-marin redevenait une machine à tuer.
C'est pourquoi l'armée s'était tournée vers les aéronefs non-ballons. Peut-être pourraient-ils résoudre ce problème.
Après avoir discuté un moment avec le personnel militaire, M. Trumann revint s'asseoir à côté de Lynch. À ce moment-là, l'exposition d'aéronefs commença.
Le premier à apparaître fut un avion à voilure fixe très standard. Du moins, il ressemblait beaucoup aux avions dont Lynch se souvenait.
Le concepteur de cet avion à voilure fixe était un inventeur bien connu dans le domaine de l'invention aéronautique. Il demanda d'abord à son assistant de faire rouler l'appareil autour du site, pendant qu'il se tenait au bord des tribunes pour présenter son nouveau design.
« … Dans ce design, j'ai utilisé davantage d'alliages d'aluminium. La nouvelle formule d'alliage d'aluminium des Industries Mitro l'an dernier. Le nouvel alliage d'aluminium est légèrement plus résistant et plus léger ………………
« … En nous référant à certains des problèmes que nous avions rencontrés dans le design précédent, nous avons apporté des modifications. Nous avons élargi l'envergure et, en même temps, enveloppé les ailes dans de la peau de mouton … »
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Bien sûr, certains n'étaient pas si contents. Ils ne visaient pas cet inventeur, mais d'autres inventeurs qui n'avaient pas eu le temps de présenter leurs œuvres.
Tout le monde connaissait la valeur d'une « idée en or » dans l'invention et la création. Cependant, sa plus grande valeur se reflétait dans le processus de duper les profanes et les investisseurs. L'inventeur qui avait mis une armure sur le ballon à air chaud n'avait fait que proposer cette idée, et il avait reçu beaucoup d'argent pour la réaliser.
Cela montrait à quel point « j'ai une idée » était important pour eux.
Envelopper les ailes d'un avion de vrai cuir n'était pas une idée étrange. On avait même inséré des plumes dans les ailes d'avions auparavant. La raison de ce phénomène devait être que c'était efficace.
Actuellement, il n'existait pas d'aérodynamique parfaite adaptée à la vulgarisation. Les gens exploraient encore cet aspect de l'aérodynamique. Cependant, certains inventeurs civils avaient découvert, par des expériences continues, que la stabilité de certaines peaux d'animaux était supérieure à celle des ailes d'avion en bois sans aucun revêtement ou enduit extérieur lors du processus d'utilisation spécifique.
Ils ne connaissaient peut-être pas la logique derrière cela, mais ils connaissaient les avantages de le faire.
L'inventeur continua à expliquer pourquoi il enveloppait les ailes de l'avion d'une couche de peau de mouton. Après avoir présenté beaucoup de données, Lynch comprit grosso modo le contenu.
Pour le dire simplement, le design actuel était plus léger qu'avant. Il était plus stable en vol. Après la refonte et l'ajustement du centre de gravité, la probabilité d'accident lors de l'atterrissage de l'avion était également plus faible.
Il énuméra aussi quelques hypothèses, comme le fait qu'un moteur plus avancé pourrait faire voler l'avion plus vite. Par exemple, s'il pouvait obtenir plus d'argent, il pourrait remplacer complètement la structure en bois dans le design de l'avion par un alliage d'aluminium …
En bref, à son avis, cet avion était presque parfait !
Puis l'inventeur et son assistant commencèrent à tester l'avion. Ils étaient prêts avant le début de l'exposition. Lorsque l'avion se gara au bout de la piste, les gens dans les tribunes se levèrent progressivement.
C'était un moment excitant. Le désir et le rêve de l'humanité de conquérir le ciel existaient depuis la naissance de la société humaine.
Les gens de l'Antiquité imaginaient toujours que les humains pouvaient voler comme des oiseaux. Maintenant, les inventeurs de la Fédération avançaient constamment sur la route de la conquête du ciel chaque année.
Après avoir accéléré, l'avion décolla avec succès. Lynch fut un peu surpris. « Il vole ! »
M. Trumann resta très calme. « Oui, il vole. Il y a dix ans, les gens étaient capables de faire cela, mais jusqu'à maintenant, tout ce que nous pouvons faire, c'est voler. »
Il n'était pas aussi agité que les autres. Il était très calme et donnait même un sentiment de déception.
Les avions existaient depuis longtemps. Ils pouvaient aussi voler, mais c'était tout ce qu'ils pouvaient faire.
Après avoir volé quelques kilomètres, ils tombaient. Si le pilote avait de la chance, il survivait pour concevoir le prochain avion. S'il n'avait pas de chance, il était détruit avec son œuvre. Il y a eu un moment où certains pensaient que ces inventeurs d'avions étaient tous des escrocs qui volaient les fonds des investisseurs. Non seulement les choses qu'ils inventaient étaient inutiles, mais il y avait aussi de terribles dangers.
Jusqu'à présent, de telles situations existaient encore. Le décollage était facile, mais l'atterrissage restait toujours un gros problème, tout comme la distance de vol.
Pour faciliter le décollage et voler plus loin, il était important d'assurer le poids total de l'avion. Maintenant, en plus de sa propre structure, l'avion avec la charge la plus lourde ne pouvait emporter que deux pilotes maigres dans le ciel.
Donc jusqu'à maintenant, cela pouvait确实 être une industrie pleine de potentiel, mais les gens ne pouvaient toujours pas voir l'avenir à court terme.
Comparé à un ballon à air chaud à ascension rapide qui coûtait des milliers de dollars, ce genre d'avion qui coûtait des dizaines de milliers de dollars et coûtait une vie humaine semblait encore plus inadapté à la guerre.
C'était aussi la raison pour laquelle Lynch avait inconsciemment décrit M. Trumann comme « dangereux » dans le domaine de l'aviation au début. Il avait pensé à tort que ces inventions étaient pour la guerre, mais M. Trumann n'était pas d'accord.
Ces avions pourraient n'être utiles à rien d'autre qu'au suicide.
Les évaluateurs militaires continuaient d'évaluer l'avion. Ils évaluaient la distance d'accélération la plus courte, la vitesse de décollage, l'angle de décollage et la stabilité de l'avion en vol.
Il y a deux ans, il y a eu un avion qui tremblait violemment en vol, ce qui a finalement entraîné un accident qui s'est désintégré directement. La stabilité était devenue l'un des critères pour un bon avion.
Les gens qui regardaient le spectacle acclamaient, mais l'inventeur dans le ciel commençait à transpirer. Il avait montré ce qu'il devait montrer, et maintenant, il était temps d'atterrir.
Maintenant, il y avait deux façons pour les avions d'atterrir. Si l'on avait beaucoup confiance dans son design d'avion, on pouvait atterrir sur la piste. C'était l'une des raisons pour lesquelles les ailes des avions à voilure fixe étaient encore en bois. Quand les gens avaient besoin de planer, la flexibilité et la souplesse des ailes apportaient un certain confort.
L'autre façon était d'atterrir dans la vallée, et de parier qu'on ne serait pas écrasé à mort par le moteur ou l'hélice brisée.
Finalement, l'inventeur choisit d'atterrir sur la piste. Il voulait obtenir le financement militaire, donc il devait atterrir sur la piste.
L'avion ajusta son angle et sa hauteur et commença à ralentir. Les gens dans les tribunes étaient nerveux et serraient les poings.
Au moment où la roue avant de l'avion toucha le sol, le son d'un éclat de pneu se répandit dans toutes les tribunes. Le soldat chargé d'évaluer l'avion donna directement un grand « X » à l'avion.
Heureusement, il n'y eut pas beaucoup de problèmes à l'arrière. Après l'éclatement de la roue avant, elle se déforma rapidement, le train d'atterrissage se brisa, et le fuselage tomba directement au sol.
L'équilibre de l'avion était bon. Si l'une des ailes touchait le sol, il y aurait probablement un autre accident. Bien que, du point de vue actuel, ce soit encore un accident.
L'inventeur avait l'air d'avoir été sorti de la baignoire. Debout devant les tribunes, il arracha un sourire. « C'est… sûr. Je l'ai prouvé ! »
M. Trumann secoua la tête. Il était très déçu, et en même temps, il n'avait pas beaucoup d'espoir pour la suite.
À ce moment-là, Lynch intervint soudainement : « Peut-être que c'est à cause de la piste. Elle n'est pas assez plate. »
M. Trumann le regarda avec une certaine curiosité. « Tu t'y connais aussi ? »
Lin Qi sourit et ne dit rien. Tous les deux ne prirent pas cette affaire à cœur.
Dans certaines des démonstrations d'avions qui suivirent, le contenu des démonstrations était plus ou moins le même. Il ne s'agissait de rien d'autre que de faire des recherches sur les ailes des avions. Jusqu'à ce que Lynch voie apparaître un avion à aile en spirale.
C'était une cabine de vol qui ressemblait à un gros œuf. Le pilote s'asseyait sur le moteur et faisait tourner l'hélice directement au-dessus de l'avion par l'intermédiaire d'une tige de transmission, essayant de soulever la cabine de vol avec la force de portance.
M. Trumann l'examina très attentivement. C'était aussi le but de sa visite. Ce n'était peut-être pas le premier avion à aile en spirale de l'histoire, mais son degré d'achèvement était très proche de l'impression qu'avait Lynch d'un hélicoptère.
Cependant, au final, tout le monde fut déçu. Bien qu'il et son concepteur aient beaucoup travaillé, il ne vola pas.