Entendant cela, Zhang Chengjun réfléchit un instant et regarda Huo Shan et Gao Yongchao.
Après qu'ils eurent confirmé à voix basse tous les trois, Zhang Chengjun prit la parole : « Le meilleur temps au tour pour une voiture de série sur notre circuit est de quatre minutes trente-trois secondes. Si je me souviens bien, il a été établi l'an dernier, au début de l'année, par un type au volant d'une 911 GT3 RS. »
« Depuis, personne n'a battu ce record. Bien sûr, un gros facteur, c'est que pas grand monde ne vient faire de la course ici. »
« Quant au meilleur temps au tour lors de nos premières courses professionnelles, il était de trois minutes vingt-deux secondes, signé par un pilote de l'équipe Audi. Les autres tournaient généralement autour de trois minutes vingt-cinq, tous sur des GT de course. »
Entendant cela, les garçons qui s'apprêtaient à courir eurent une assez bonne idée de à quoi s'attendre.
Le record absolu du tour en course était de trois minutes vingt-deux secondes. Ce record était hors de portée, c'était évident ; après tout, c'étaient des pilotes pros dans des voitures de course pros.
D'ailleurs, si un pilote de F1 s'y mettait en Formule 1, le chrono pourrait probablement être drastiquement réduit sous les deux minutes cinquante.
Bien sûr, les temps au tour dépendaient aussi de la forme du jour, des capacités de la voiture, de la familiarité du pilote avec le circuit, et même de trucs comme la météo.
Mais rien de tout ça n'importait pour des gens ordinaires. Là, tout le monde voulait juste battre le record du tour détenu par cette 911 GT3 RS.
Boucler un circuit de 10,3 kilomètres en quatre minutes trente-trois, c'était déjà très vite. En plus, la GT3 RS est une sportive de pointe née pour la piste, ce qui la rend incroyablement féroce sur un circuit.
Néanmoins, Meng Wenzhou comme Qin He étaient convaincus de pouvoir le battre.
Pour , ça allait sans dire. Il était essentiellement un pilote pro, donc pulvériser ce record serait une formalité pour lui.
S'il avait eu une GT de course pro entre les mains, il était même sûr de pouvoir descendre sous les trois minutes vingt-deux.
Une fois les records de tour assimilés, le groupe se prépara à monter dans les voitures.
« On fait un tour de reconnaissance pour se familiariser avec le circuit ? » demanda Liu Bo en ouvrant sa portière.
« Pas la peine, on y va direct, » sourit Qin He, une confiance débordante.
« Démarrer sans reconnaître d'abord ? »
« T'as peur de quoi ? »
« Frère Qin, t'es vraiment téméraire ~ »
« Haha, un tour de chauffe gâche le feeling. En plus, on a tous regardé le plan du circuit tout à l'heure, donc y aller franco, ça va. »
« D'accord, alors c'est parti. Je vais devoir tout donner aujourd'hui pour que vous admiriez mon pilotage. » Liu Bo se tapa sur le torse et éclata de rire.
« Tu peux déjà remercier tes étoiles si tu ne finis pas bon dernier, » taquina Meng Wenzhou.
« Frère Meng, sous-estime pas les gens. Avec Petit Ji ici, je pourrais même pas finir dernier si je conduisais les yeux fermés. »
Entendant ça, Ji Bo n'apprécia pas. « Le Gros, c'est pas toi qui sous-estimes les gens, un peu ? »
« Laisse nos compétences parler ! »
« D'accord, mon but aujourd'hui, c'est de te battre ! »
« Héhé, on va tester ça. »
À ce moment-là, Zhang Chengjun s'avança et dit : « Tout le monde doit quand même faire attention à la sécurité. Après tout, aucun d'entre vous n'a encore couru sur ce circuit et ne le connaît pas. Il y a beaucoup de virages ici, donc la sécurité d'abord. »
Meng Wenzhou sourit et regarda Zhang Chengjun. « Inquietez pas, Président Zhang, on conduit juste pour le fun. »
« D'accord, vous comptez faire combien de tours ? »
Entendant ça, le groupe en discuta brièvement avant de répondre : « Un tour pour départager. »
« D'accord, alors je vous souhaite bonne chance pour battre le record de quatre minutes trente-trois, à condition de rester prudents. »
« Haha, on va faire de notre mieux. »
Tout le monde sourit, monta dans sa voiture respective et s'engagea sur la piste.
La ligne droite au niveau de la ligne de départ faisait environ un kilomètre de long et neuf mètres de large environ.
Garer les sept voitures côte à côte était évidemment impossible. Au final, la Huracan de Ji Bo, la nouvelle Aventador de Liu Bo et la 918 de Zhang Ziming s'alignèrent tout devant.
La Chilong de Meng Wenzhou, la LaFerrari de Qin He et la W1 de Pan Ning prirent le milieu, tandis que se retrouva tout au fond dans sa F80.
Partir comme ça ne désavantagerait personne, puisque ce qui comptait, c'était le chrono final de chacun.
La vue de ces sept supercars garées ensemble sur la piste, prêtes à s'élancer, laissa Zhang Chengjun, Huo Shan et Gao Yongchao légèrement hébétés sur le bord.
Ça faisait longtemps qu'ils n'avaient pas vu autant de voitures rouler en même temps sur le circuit. Soudain, des images du passé leur revinrent en tête.
Bien que leur circuit n'ait jamais vraiment connu un âge d'or glorieux, ils avaient accueilli quelques courses pendant les deux ou trois premières années.
À la pensée que le circuit allait bientôt changer de mains, les trois ne purent s'empêcher de ressentir un petit pincement au cœur.
……
Après que et les autres eurent garé leurs voitures, Zhang Chengjun et Huo Shan s'avancèrent pour donner un dernier rappel à tout le monde avant de quitter la piste.
Au-dessus de la ligne de départ, un portique supportait un immense écran de chronométrage, avec les feux de signalisation positionnés à droite de l'écran.
Tout le monde boucla sa ceinture et attendit que les feux s'activent.
Bip.
Avec le son, les feux passèrent au rouge, et l'écran de chronométrage s'alluma.
Ces feux étaient différents des feux de circulation classiques. Outre le rouge, le jaune et le vert, il y avait aussi un bleu, soit quatre au total. Pour l'instant, cependant, ils clignotaient tous en rouge.
« Prêts !! » cria Zhang Chengjun depuis le bord de la piste.
Les pilotes répondirent par un léger coup de klaxon.
Juste à ce moment, un décompte apparut sur l'écran.
10, 9, 8, 7.
Regardant le décompte, les gens dans les voitures prirent une grande inspiration.
Vroum, vroum, vroum !!
Tout le monde appuya sur l'accélérateur et le frein, préparant un départ en launch control.
Au chiffre 3, les deux feux rouges de droite s'éteignirent simultanément.
2, le deuxième feu rouge s'éteignit.
1, tous les feux rouges s'éteignirent et passèrent au vert.
L'instant où les feux verts flashèrent, les sept voitures rugirent encore plus fort et s'élancèrent.
La course n'est pas un marathon ; pas besoin d'économiser sa forme. Il faut sprinter dès le départ.
relâcha le frein et enfonda l'accélérateur, propulsant la F80 en avant.
Personne ne céda un pouce, tous accélérant à fond. Vu la largeur limitée de la piste, ne put les doubler tout de suite.
Mais cette ligne droite ne faisait qu'environ un kilomètre, et à son bout se trouvait le virage 1, un gauche.
Bien que ce virage ne soit pas aussi serré que le virage 1 du circuit international de Haicheng, ceux qui avaient moins de métier devaient quand même freiner, sans quoi ils risquaient de partir en toupie.
n'était pas pressé, parce qu'il savait que les six voitures devant allaient inévitablement freiner à l'entrée du virage.
Comme ça, il pourrait les doubler dans l'enchaînement. Une fois devant, les autres ne se battraient plus que pour la deuxième place.
Vroum, vroum, vroum !!
À cet instant, Liu Bo et Ji Bo fonçaient en tête, roue contre roue, Liu Bo conservant une légère avance d'une demi-longueur.
Zhang Ziming était provisoirement troisième, Meng Wenzhou quatrième, Qin He cinquième et Pan Ning sixième.
fermait toujours la marche.
À ce stade, les vitesses de tout le monde avaient grimpé aux alentours de 270 ou 280 km/h.
Avec le virage qui arrivait à 400 mètres, tout le monde tapa sur les freins pour ralentir.
Au moment où ils décélérèrent, braqua à droite, remit les gaz pour une réaccélération secondaire, et souffla littéralement les six voitures à une vitesse fulgurante de 280 km/h.
« Putain ?? » Les yeux de Qin He s'écarquillèrent de choc. « Vieux Su, t'as un désir de mort ?? Le virage est juste là !! »
Mais il était le seul à pouvoir s'entendre.
Les autres avaient déjà couru avec une fois au circuit international de Haicheng et connaissaient ses vraies capacités.
Le voyant accélérer comme ça, ils ne réagirent pas avec beaucoup de surprise.
Mais Qin He, lui, ne savait pas. Tandis qu'il restait coi, la F80 devant négocia le virage 1 à une vitesse folle, le laissant absolument abasourdi.
« Mais c'est quoi ce délire ? Ce mec est un pro ? »
De l'autre côté, avait négocié le virage 1 sans effort, mais à la sortie, il se retrouva immédiatement face à l'épingle serrée du virage 2.
Impossible de prendre ce virage sans freiner ; même une F1 devrait y freiner.
ne le prit pas en dérive. Au lieu de ça, il ralentit, colla le vibreur intérieur, et traça une large courbe fluide pour en sortir.
Avec juste deux virages simples, il avait complètement décroché les six voitures derrière lui. Le vieux dicton « vite dans les virages, c'est vraiment vite » prouvait encore sa valeur.
À la sortie suivait une ligne droite de sept à huit cents mètres. accéléra instantanément à 310 km/h.
Cependant, la ligne droite n'était pas longue, et elle était immédiatement suivie d'une épingle à droite.
effleura l'accélérateur, braqua légèrement à gauche, puis initia une dérive dans le virage.
Il testait les deux techniques de passage en virage pour voir laquelle était réellement plus rapide.
Évidemment, l'approche classique en adhérence avec freinage était bien plus rapide — après tout, c'était un vrai circuit.
Ça serait une autre histoire si c'était un rallye, où les conditions de route sont hyper complexes.
Avec la terre, le gravier, voire la neige, le frottement de glissement peut dans ces conditions offrir une meilleure traction et stabilité à la voiture.
C'est exactement pour ça que les pilotes de rallye choisissent presque exclusivement de dériver dans les virages.
Bien sûr, il y a plein d'autres facteurs en jeu, mais tout revient au jugement global du pilote.
Mais ici sur de l'asphalte, la dérive était totalement inutile.
ne prévoyait plus de dériver ; il prendrait tous les virages suivants classiquement.
Juste au moment où il glissait dans le virage 3, les autres voitures n'en étaient qu'à sortir du virage 2 et entrer dans la ligne droite.
Cependant, après ces deux premiers virages, Pan Ning avait déjà dépassé le peloton pour prendre la deuxième place.
Qin He suivait de près. Il se disait que même s'il ne pouvait pas battre , il ne pouvait absolument pas perdre contre une fille comme Pan Ning.
La course s'était maintenant entièrement transformée en bataille pour la deuxième place.
menait large, et à chaque virage qu'il passait, il creusait encore l'écart sur les autres.
Ce circuit comportait effectivement beaucoup de virages et était plus long, ce qui en faisait un test de compétence éprouvant qui serait une pure torture pour un pilote moyen.
Simplement mettre le pied au plancher pour faire du dragster en ligne droite était hors de question ici.
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