Ce n'était qu'une seule aile, ce qui en réduisait considérablement la valeur.
Cependant, affirmer qu'elle n'en avait aucune serait définitivement faux.
Les revêtements de l'aile, sa structure, les matériaux... tout constituait des informations précieuses.
S'ils parvenaient à retrouver l'épave complète de l'avion, la valeur grimperait en flèche.
Avec une seule aile, c'était comme tomber sur un ordinateur dont on ne récupérerait que le boîtier, sans carte mère, ni disque dur, ni carte graphique — la valeur s'en trouvait drastiquement diminuée, à peine un dixième.
Le capitaine Yu ne se contentait certainement pas de cette aile, il voulait absolument retrouver d'autres morceaux de l'appareil.
Pourtant, lorsqu'il envoya des hommes fouiller les fonds, ils ne découvrirent aucune autre pièce en dessous.
C'était étrange.
La présence d'une unique aile n'avait aucun sens d'un point de vue scientifique ; logiquement, il aurait dû y avoir d'autres débris en dessous.
Mais le constat était sans appel : rien d'autre que cette aile au fond.
Cela signifiait que l'aile avait pu dériver jusqu'ici depuis ailleurs.
Ce n'était pas le site du crash.
Le capitaine Yu ne poursuivit pas non plus l'élargissement de la zone de recherche. La mer était vaste, et ils ne disposaient pas des moyens pour continuer à étendre les investigations indéfiniment.
N'aviez-vous pas vu le camp de l'Aigle ? Au départ, quand le F35 s'était abîmé en mer, ils avaient relevé les coordonnées du crash immédiatement pour confirmer l'emplacement exact.
Sans coordonnées précises, c'est vraiment difficile à retrouver.
Une erreur d'un millimètre entraîne un écart d'un kilomètre.
Une infime différence de coordonnées peut signifier une distance considérable.
Puisqu'ils ne l'avaient pas trouvé ici, il n'y avait d'autre choix que d'arrêter les recherches.
Ils feraient ensuite un rapport sur la situation sur place.
L'incident où Fang Hao avait remonté l'aile se propagea rapidement sur les sites étrangers.
Ce ne fut pas seulement un sujet brûlant au niveau national, mais aussi à l'étranger.
Sur les sites étrangers, Fang Hao comptait de nombreux fans, si bien que la moindre rumeur pouvait le propulser en tendances.
« Oh, il a même réussi à pêcher une aile, trop fort. »
« C'est l'aile de quel avion ? »
« C'est un dieu, non ? Imaginez la force qu'il faut pour remonter une aile. »
« Oh, chéri, c'est sauvage, j'adore, il me faut un homme comme ça. »
« Je l'aime vraiment bien. »
« … »
Les internautes étrangers s'emballaient, tous conquis.
Ils adorent les forts.
D'une façon exceptionnellement frénétique.
Et pour eux, Fang Hao était une figure forte, d'une attirance fatale.
Pendant cette période, sa popularité sur les sites étrangers grimpa aussi en flèche, attirant un nombre énorme de fans.
Et cela sans même diffuser en direct à l'étranger ; s'il se mettait à streamer là-bas, sa popularité pourrait encore se multiplier.
Outre ces internautes étrangers, d'autres observateurs suivaient l'affaire de près.
Inutile de parler des Petit Soleil ; ils surveillaient ça de très près, c'était certain.
Ils ne se contentaient pas de regarder ; ils complotaient constamment pour faire de Fang Hao l'un des leurs.
« Il a pêché autre chose, pas seulement un détecteur. »
« Sa valeur est trop élevée. »
« S'il bosse pour nous, tous les navires coulés et les trésors sous-marins pourraient nous appartenir ! »
Il faut dire que les rêves des Petit Soleil étaient plutôt agréables.
Ils avaient déjà commencé à fantasmer sur Fang Hao travaillant pour eux, remontant ces épaves et ces trésors des fonds marins.
Tous ces innombrables trésors sous la mer leur appartiendraient.
« Cette aile me dit quelque chose. »
« Ce n'est pas… une aile de F22 ? »
Les Petit Soleil convoitaient depuis longtemps le F22, mais ce type d'avion n'était pas vendu par les Aigles.
Loin de là, on ne les déployait même pas à l'étranger par le passé.
Ce n'est que ces dernières années, avec l'évolution de la situation et quelques avancées technologiques, que les Aigles ont commencé à déployer progressivement ces appareils outre-mer.
Les Petit Soleil en avaient quelques-uns déployés de leur côté, ce qui les rassurait.
« Étrange, pourquoi y a-t-il une épave d'aile de F22 ici ? »
C'était quelque chose qu'ils ne comprenaient pas.
Il n'y avait que quelques-uns de ces avions, et les fois où ils s'étaient crashés se comptaient sur les doigts d'une main.
Alors, d'où provenait ce morceau d'épave ?
Ça pouvait être un secret des Aigles, et ils n'avaient aucun moyen de le savoir.
Est-ce qu'ils pouvaient aller demander à l'Aigle : « Votre avion est encore tombé ? »
Ce serait comme un fils qui défie son père en lui demandant s'il lui cache quelque chose.
Tu penses que le vieux ne le rosserait pas à mort.
En fait.
À cet instant, les Aigles étaient aussi perplexes.
Ils n'avaient perdu aucun avion récemment.
Eux aussi avaient reçu ce renseignement, et en voyant la photo de l'aile, ils purent l'identifier immédiatement — c'était l'aile d'un chasseur F22.
« Avons-nous eu des opérations de vol par là-bas récemment ? »
« Non… »
« Alors, y a-t-il eu des crashes de F22 récemment ? »
Les Aigles n'eurent d'autre choix que de vérifier leur propre situation.
D'abord, y voir clair de leur côté.
« Récemment, à part le crash du F35, il n'y a eu aucun incident de crash de F22. »
« Et chaque F22 est rigoureusement répertorié. S'il y avait eu des accidents, nous l'aurions su immédiatement. »
Il n'y avait au total qu'environ cent quatre-vingts F22, chacun d'une valeur inestimable ; il était encore moins probable qu'on en oublie un quelque part.
Depuis leur mise en service, il n'y a eu que quelques crashes, chacun méticuleusement documenté et l'épave entièrement récupérée ; il était encore moins envisageable qu'un morceau se perde à l'extérieur.