Construire un vaisseau spatial est un projet colossal, qui réclame un effectif considérable.
Actuellement, plusieurs milliers de techniciens s'affairent à leurs tâches à l'intérieur de l'énorme usine.
Ces quelques milliers de techniciens ont tous été détachés de l'équipe de recherche spécifiquement pour la construction du vaisseau.
Ces techniciens affairés sont les meilleurs éléments sous les ordres de , mostly l'ossature de l'équipe.
Pour cette mission de construction, de nombreux projets de l'équipe de recherche ont été mis en pause afin de lui faire place.
De quoi mesurer le sacrifice consenti par pour ce vaisseau et la détermination qui l'habite à le mener à terme.
Soyez méticuleux pour l'installation du bloc propulseur arrière. Tous les paramètres doivent être confirmés, et la position de la tuyère doit être précise.
Soudez solidement les plaques de blindage sur le fond ; cela simplifiera l'installation ultérieure.
L'installation du Moteur de Courbure est cruciale ; restez vigilants pour qu'aucune erreur ne se produise.
observe le travail de ses subordonnés tout en formulant des suggestions d'amélioration.
La construction du vaisseau est d'une complexité réelle. Même si ces techniciens sont d'exception, y repère encore de nombreuses erreurs.
En réalité, ces erreurs sont extrêmement difficiles à détecter, seules accessibles à l'œil de .
Heureusement, a supervisé la construction de vaisseaux dans sa vie antérieure, aussi connaît-il ces aspects sur le bout des doigts.
Sinon, il n'aurait pas été capable de débusquer ces menus défauts en phase de construction.
Sous la direction minutieuse de , le premier vaisseau de l'humanité commence peu à peu à prendre forme.
Après plus d'un mois d'efforts, les techniciens de achèvent enfin le soudage de la structure du vaisseau.
À l'intérieur de l'énorme usine, la silhouette du vaisseau devient désormais visible.
La structure révèle un design relativement conventionnel.
L'ensemble ressemble à une coque ovale, sans aucune audace révolutionnaire.
Au moment de concevoir le vaisseau, avait envisagé des formes plus inhabituelles.
Après tout, un vaisseau évolue dans l'espace et n'a pas à se soucier d'aérodynamique ni d'hydrodynamique, sa forme peut donc être choisie librement.
Cependant, a renoncé à ces formes plus exotiques pour retenir ce design traditionnel.
Ces profils plus « science-fiction » auraient peut-être plus d'allure, mais ils pèchent par leur praticité par rapport aux formes classiques.
Cette forme maximise l'exploitation du volume interne, autorisant le maximum de fret et de personnel.
Le design ovale utilise chaque recoin de l'espace intérieur sans en gaspiller le moindre centimètre cube.
S'il s'agissait d'un design très « science-fiction », il pourrait paraître très « cool », mais une grande partie du volume interne serait perdue, bien moins efficace que le design actuel.
destine ce premier vaisseau à servir de cargo, la capacité d'emport était donc sa préoccupation première.
D'après sa définition, ce vaisseau est un navire de transport, pas besoin de le rendre esthétique.
Un vaisseau résolument futuriste pourra être construit plus tard.
Si souhaite un jour bâtir un vaisseau amiral de combat, il pourra songer à soigner l'apparence, mais ce sera pour plus tard.
Ce dont l'humanité a le plus besoin maintenant, c'est d'un vaisseau de transport, pas d'un vaisseau amiral de combat. Les vaisseaux de combat servent aux batailles spatiales, dont la civilisation humaine n'a pas besoin pour l'instant.
Les batailles spatiales restent trop lointaines pour l'humanité ; en parler maintenant est un peu prématuré.
Actuellement, l'humanité n'a croisé aucune force extraterrestre, les engins de combat spatial n'ont donc aucune utilité. Peut-être que lorsque l'humanité s'aventurera dans l'univers, des occasions de combats spatiaux contre d'autres civilisations se présenteront.
Toutefois, construira naturellement les engins adaptés pour faire face aux éventuels combats spatiaux le moment venu.
Mais en discuter maintenant reste encore un peu tôt ; l'humanité n'a même pas pleinement maîtrisé le système solaire, sans parler d'entamer le contact avec des civilisations extraterrestres.
n'a pas l'énergie pour songer aux affaires futures ; sa priorité absolue reste l'achèvement de la construction de ce vaisseau.
Une fois la structure du premier vaisseau humain achevée, l'étape suivante fut l'installation des équipements internes.
L'intérieur du vaisseau abrite une multitude d'appareils, chacun assurant une fonction distincte.
À ce moment-là, les techniciens de se mirent à installer les équipements prépositionnés dans le vaisseau conformément aux plans.
Équipements de support vital, système de propulsion, Moteur de Courbure, générateurs de Bouclier Énergétique furent installés les uns après les autres.
se tient au bord du vaisseau, observant ses techniciens construire le vaisseau pas à pas.
Durant cette période, reste dans cette énorme usine, supervisant la construction.
Pour lui, c'est la chose la plus importante à présent, bien plus que l'expansion de la Station Spatiale, qui peut attendre.
Bien qu'il doive y séjourner en permanence, ne ressent pas la moindre once d'ennui.
Voir le vaisseau prendre progressivement forme sous ses yeux, ce sentiment d'accomplissement lui procure une immense satisfaction.
Le fait de bâtir de ses propres mains un véritable vaisseau spatial est une expérience que savoure pleinement, aussi ne ressent-il naturellement aucune lassitude.
Alors que suit l'installation du Moteur de Courbure, Xiao Peng s'approche de lui.
En tant qu'assistant le plus capable de , Xiao Peng est également resté sur le chantier pendant tout ce temps à ses côtés.
Il est chargé d'organiser et de gérer le travail concret des milliers de techniciens présents.
En réalité, Xiao Peng est bien plus occupé que sur les tâches d'ici.
n'a qu'à donner ses directives ; guider le travail ne lui coûte guère d'efforts.
En revanche, Xiao Peng fait preuve d'un investissement bien plus grand ; il doit gérer et coordonner l'ensemble des techniciens, arpenter la grande usine chaque jour pour traiter d'innombrables dossiers.
Xiao Peng apprécie en fait cet état de surcharge ; être accaparé par la construction du vaisseau est quelque chose qu'il assume volontiers.
C'est le premier véritable vaisseau de l'humanité, une étape charnière dans sa marche vers l'espace, destinée à être gravée dans l'Histoire.
Participer à un projet d'une telle portée historique remplit Xiao Peng d'un immense honneur.
À peine arrivé aux côtés de , Xiao Peng aborde les sujets professionnels.
Président Jiang, l'avancement de la construction du vaisseau respecte le calendrier, et la situation est tout à fait satisfaisante.