Jiang Cheng, toujours prompt et décidé, passe immédiatement à l'action après avoir réalisé la nécessité d'étendre le territoire.
La première étape consiste, bien sûr, à construire un grand nombre de dragueuses à cutter, ce qui accélérerait considérablement la progression du soufflage de sable pour créer des îles.
Jiang Cheng se rend au laboratoire Future Ship pour discuter avec le concepteur en chef et les ingénieurs du plan de production récent.
Depuis plus de six mois, le chantier naval de l'île de Jade est occupé à produire des navires de transport rapides et quelques navires militaires. En raison du nombre limité de bassins de construction, il est impossible de produire simultanément tous les types de navires.
Lors de la dernière exposition technologique, divers modèles de navires ont été présentés, avec seulement quelques plans de production établis pour des partenaires proches ayant passé commande depuis longtemps.
Après avoir compris la situation actuelle de la construction navale sur l'île de Jade, Jiang Cheng réalise la nécessité d'étendre l'échelle de production.
Actuellement, toute l'industrie de la construction navale est concentrée sur l'île de la Pieuvre. Comme l'île de la Pieuvre est assez petite en superficie, elle limite indéniablement l'échelle du chantier naval.
Jiang Cheng hésite à étendre le chantier naval vers d'autres îles car il a déjà prévu ces îles pour le futur projet « Cité insulaire » de l'île de Jade.
Par conséquent, s'il veut vraiment construire un nouveau chantier naval, la seule option est de créer une nouvelle île comme l'île de Nanyao.
Après de longues discussions, Jiang Cheng détermine le travail le plus important à accomplir.
Il s'agit de rassembler toutes les dragueuses à cutter pour prospecter de nouveaux secteurs de récifs autour de l'île de Jade et ouvrir de nouveaux territoires.
Une fois les ordres donnés, les navires d'exploration océanique amarrés au port de l'île de la Pieuvre appareillent pour commencer des activités d'exploration méticuleuses autour des eaux de l'île de Jade.
Jiang Cheng n'avait jamais exploré en profondeur les conditions des fonds marins autour de l'île de Jade. C'est l'occasion idéale de clarifier la topographie sous-marine à proximité, en prévision du futur développement en haute mer.
Les travaux d'exploration autour des eaux de l'île de Jade, menés par trois navires d'exploration de haute technologie, ne durent que trois jours et s'achèvent, rapportant à Jiang Cheng une carte topographique sous-marine incroyablement détaillée.
Grâce à cette carte topographique sous-marine, Jiang Cheng acquiert une compréhension plus claire des eaux sous son contrôle.
Et après quelques observations, il découvre effectivement de nombreuses zones peu profondes exploitables.
Le secteur que Jiang Cheng juge le plus prometteur se trouve au nord de l'île de Jade, à environ 120 milles marins de distance.
Ce secteur est un récif sous-marin ; à marée basse, son point le plus haut n'est qu'à 3 ou 4 mètres de la surface de la mer. Surtout, ce récif possède une vaste superficie qui, une fois remblayée, pourrait dépasser 15 kilomètres carrés, comparable à la plus grande île au large de l'île de Jade, l'île d'Ivoire !
Bien sûr, le coût pour remblayer un tel récif sous-marin serait astronomique !
Cependant, ce qui manque le moins à l'île de Jade en ce moment, c'est l'argent !
Jiang Cheng ne s'inquiète donc pas du tout de la question financière.
La vraie hésitation vient de la position géographique de ce récif sous-marin, qui est très proche du Japon !
Selon la carte, ce récif sous-marin se trouve à près de 100 milles marins des îles Ryukyu du sud du Japon !
Cette distance est encore plus courte que la distance vers l'île de Jade !
En d'autres termes, si cette île artificielle est effectivement remblayée, elle étendra immédiatement la sphère d'influence de l'île de Jade au-delà de 120 milles marins !
La zone tampon la plus proche des puissances militaires serait réduite de moitié !
C'est assurément un coup dangereux !
On peut presque prévoir qu'une fois que les dragueuses à cutter de l'île de Jade commenceront à travailler sur ce récif sous-marin, le Japon entrera dans une frénésie !
C'est une compression flagrante de l'espace stratégique du Japon !
Aucun pays au monde ne tolérerait de telles actions.
De plus, l'adversaire que Jiang Cheng a provoqué cette fois est une puissante nation maritime dotée d'une immense force militaire, dont la seule puissance navale dépasse largement la Corée du Sud !
Par conséquent, prendre une telle décision d'expansion territoriale n'est pas facile.
Cependant, après avoir lutté intérieurement, Jiang Cheng décide quand même de procéder !
Quinze jours plus tard, sous le couvert du crépuscule, dix-huit immenses dragueuses à cutter en acier quittent lentement le troisième port de l'île de la Pieuvre, cap sur les mers du nord.
Peu après le départ de ces douze dragueuses, une importante flotte de navires militaires quitte également le port, les suivant de près.
Pour cette opération, Jiang Cheng, avec les hauts responsables de l'île de Jade, a mené des préparatifs méticuleux.
Y compris les réponses aux vives protestations du Japon dès le début de la construction et la posture que l'île de Jade devrait adopter en représailles si le Japon entreprenait des actions militaires agressives.
En résumé, après divers préparatifs, l'opération d'aujourd'hui se déroule.
Ces douze dragueuses à cutter représentent tout l'équipement de création d'îles que l'île de Jade possède actuellement, plus quatre nouvelles en construction qui seront bientôt opérationnelles.
Avec ces vingt-deux dragueuses, le processus de soufflage et de remblayage de la nouvelle île recevra assurément un coup d'accélérateur substantiel.
Selon les calculs d'efficacité, ces artefacts divins de création d'îles peuvent souffler et remblayer une île de 80 000 mètres carrés en une seule jour, rendant la vitesse de construction extraordinairement impressionnante.
Le déploiement à pleine échelle est la stratégie de guerre éclair de Jiang Cheng pour construire rapidement l'île artificielle, créant un fait accompli afin d'alléger la pression du Japon.
Jiang Cheng pense que s'il peut achever la construction du Maître de l'île le plus vite possible, il gagnera une initiative significative.
Si le Japon recourt à des provocations militaires, Jiang Cheng n'a pas peur.
C'est là que réside sa confiance !
Concernant le problème de la construction par soufflage-remblayage, Jiang Cheng a déjà élaboré des plans complets, et ce n'est pas sa première expérience en la matière ; l'île de Nanyao est un cas très réussi, qui lui a accumulé une riche expérience.
Après plusieurs heures de navigation, la douzaine de dragueuses arrive enfin dans la zone maritime ciblée à l'aube, et la grande flotte de navires militaires les suivant se déploie rapidement pour sécuriser la zone, indiquant vaguement une intention de blocus.
Les navires militaires que Jiang Cheng a amenés cette fois sont tous de nouveaux vaisseaux combinant reconnaissance, exploration, surveillance et défense, parfaitement adaptés à la situation actuelle.
Pour garantir l'achèvement du plan de soufflage de sable et de construction d'île, des mesures complètes de protection militaire sont absolument nécessaires.
De plus, Jiang Cheng pense que les services de renseignement du Japon découvriront bientôt la situation anormale dans cette zone maritime, puisqu'elle n'est pas loin de leur territoire.
À ce moment-là, le Japon enverra sans doute des navires d'enquête, et c'est alors que la vraie confrontation commencera !